日系车为什么不使用双离合而一直使用单离合器？

Question

如题所述

Answer 1

日系车没有安装双离合器的必要，以下给出具体原因。

相比国产车和德系车，日系车没有必要发展双离合。日系车CVT变速箱的平顺性、响应速度和传动效率都不亚于双离合变速箱。此外，双离合变速箱的核心专利均由Getrag、Schaefer等持有。然而，为日系车开发双离合的成本更高。

即使是油润滑的湿式双离合变速箱，磨损率和故障率都很低，但其传动效率也很低，因此在质量可靠性方面，双离合变速箱很难被相对保守的日系车企所接受。

因此，无论从成本还是使用水平来看，日系车企都不会将双离合变速箱作为主要技术发展路线。很多消费者对双离合变速箱已经很熟悉了，其换挡速度快、传动效率高、成本低的优点受到车企的青睐。那么为什么日系车企不热衷双离合变速箱呢？其实本田之前也推出过8速双离合变速箱，但由于成本等因素一直没有普及。那么，如今处于混合动力和氢能前沿的日本车企，为什么不继续研发双离合变速箱呢？

相比国产车和德系车，日系车没有必要发展双离合。日系车CVT变速箱的平顺性、响应速度和传动效率都不亚于双离合变速箱。此外，双离合变速箱的核心专利均由Getrag、Schaefer等持有。然而，为日系车开发双离合的成本更高。

双离合变速箱相对较高的故障率也是日系车不愿意采用的原因之一。我们知道，双离合变速箱主要分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，其中干式双离合变速箱通过多个金属摩擦片传递动力。如果离合器在城市拥堵路段使用时处于分离半分离状态，干摩擦过大，导致高温过热保护，久而久之会导致离合器损坏。

因此，无论从成本还是使用水平来看，日系车企都不会将双离合变速箱作为主要技术发展路线。

Answer 2

跟其品牌调性有关，也跟日系车成熟的变速箱供应体系有关，日系车保守的造车观念，稳定的供应链体系，还有单离合研发成本比双离合研发成本少很多。

Answer 3

因为在日系车的概念中，单离合器是一个非常好的存在，而且觉得单离合器的操作会更加方便。

Answer 4

因为他们的汽车搭载的都是这样的设备，可以提高产品质量，可以提高行驶速度，可以提高车的品质。