日系车就是死活不用双离合，原因是什么？

Question

如题所述

Answer 1

日系车为什么不使用双离合？那是因为变速箱的主流技术掌握在日系车手里，人家根本不屑于使用双离合这种目前来看还不成熟的技术。在变速箱界，采埃孚，爱信属于两大巨头，而丰田正是爱信变速箱的股东，在大众没有玩双离合之前，大部分车型使用的也是爱信的变速箱，你说丰田有那么成熟的变速箱，为什么还要用双离合呢。

一、双离合变速箱最初应用在赛车上。

不过，放在民用领域就不是很适合，因为城市道路的走走停停很容易让变速箱控制单元无所适从。造成变速箱过热，这也是双离合变速箱经常发生毛病的原因。

二、双离合变速箱的发展离不开大众的助推。

在过去，大众也是使用爱信变速箱，不过你想，作为竞争对手的丰田，在出售变速箱的时候是优先提供给自己还是给大众？正是受制于这方面的原因，大众无奈之下才开始研发自己的变速箱。

三、在目前的阶段下，at，cvt变速箱技术都掌握在人家的手里，那么大众怎么办？

他们把目标瞄准了双离合变速箱，并且其他许多没有变速箱技术的车企也开始玩双离合，我们自主车企就有好多车采用了双离合变速箱。大家玩不代表双离合变速箱好，而是因为双离合变速箱相对来说成本低，没有技术上的壁垒。尽管他故障率比较高。

就个人来说，这么多年来一直用的都是大众车，但是自从大众使用了涡轮增压发动机和双离合变速箱这套所谓的黄金动力组合之后，个人对大众失望至极，在下次选车的时候，个人根本不会考虑大众，相信这也是许多老车友的共同心声。

应该说，双离合是无奈之举，而日系车自己手里有变速箱技术，为什么要玩这不成熟的双离合变速箱。

Answer 2

汽车的质量非常的不错，日系车的耐力非常的足，而双离合动力虽然非常强，但是不是特别稳定，双离合特别容易出现问题，所以日系车不用。

Answer 3

日本人认为双离合技术并不成熟，日本又是一个保守的国家，所以日本很少用。

Answer 4

因为双离合的汽车开起来有一定的顿挫感，舒适性也不是很强，消费者不喜欢。