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日系车漏油吗烧机油吗
日系车
为什么
不烧机油
答:
日本汽车不燃烧机油
,因为活塞环张力相对较大,可以清除气缸壁上残留的机油。日本汽车的气缸壁上没有网状设计,可以减少气缸壁上残留的机油。大多数日本汽车的发动机极限速度不是很高,工作温度也不是很高,所以基本上不会燃烧机油。日本汽车的设计理念不同于德国汽车。日本汽车追求更成熟的技术、更可靠的质量...
为啥德系车普遍“
烧机油
”,而
日系车
却
不烧
?修车师傅给出答案
答:
虽然日系车的烧机油概率比德系车低,但随着车龄的增长,日系车也难以避免出现烧机油的现象
。总的来说,日系车的烧机油概率比德系车小,但不能说完全没有。因此,如果在相同价格范围内,很多人会选择德系车,因为它们的操控性和动力更强。
日系车
为什么
不烧机油
答:
日系车不烧机油是因为活塞环张力比较大
,这样能够刮干净汽缸壁上的残留机油。日系车汽缸壁上也没有网纹设计,这样能减少残留在汽缸壁上的机油。大部分日系车发动机极限转速不是很高,工作时温度也不是很高,所以基本不会出现烧机油现象。日系车与德系车的设计理念不同,日系车追求更成熟的技术,更可靠...
日系车不烧机油吗
答:
总而言之,
就是德系车虽然容易烧油
,但是因为发动机气缸内壁不容易损坏,所以发动机通常需要在30万公里的时候进行大修。日系车在20万公里的时候确实需要大修。
日系车
为什么
不烧机油
答:
日系车发动机中的活塞环张力比较高,可以把缸壁上的油刮下来,
所以日系车发动机几乎不会烧油
。日系车发动机的缸壁上没有网状设计,可以减少缸壁上的油渣。德系车发动机追求高科技,德系车发动机的技术很新,但是德系车会有一些烧油漏油的现象。由于德系车发动机工作时的高温高压,时间长了就会漏油。汽...
为什么日产尼桑大量发动机
烧机油
,却很少有人承认?
答:
烧机油
的原因显然是技术水平差, 在进气歧管位置总能看到清晰的油渍;很多车主通过更换单向阀、油气分离器等零部件最终还是无法解决,于是只能继续将就着用下去了。至于近几期的轩逸就没有那么普遍的烧机油问题了,但不能否认的事实是还有车辆再烧,并且
漏油
和故障灯亮的情况更为多见。除轩逸以外,日产 ...
德系车经常会看到油封
漏油
,为何
日系车
却很少见?
答:
其实并不是说
日系车
就不
漏油
,只是几率。总的来说德系发动机容易漏油、
渗油
、甚至是早期普遍的
烧机油
除了设计缺陷外,更多是出在对供应商的掌控、以及对发动机性能的榨取方面;其次橡胶部件怕油、更怕高温的环境,而德德系车最典型的代表就是大众与宝马,而奔驰渗油的几率要小一些,而生活中最常见的渗...
为什么漏油的都是德系品牌,
日本车
很少
漏油烧机油
答:
德系车发动机大部份属於高压缩发动机(寒带车).所已发动机温度比较容易高温.而因为当地天气冷的关系.所已发动机温度低.放在亚洲就不行了.温度降不下来.一些油封.垫片容易烧焦.就
漏油
了.
日系车
属於(热带车)适合亚洲.
日系车
真的不存在
烧机油
的问题吗?
答:
关于日系车是否存在
烧机油
的问题:在大多数情况下,特别是对于小排量的
日系车型
,只要车主的驾驶习惯良好,
机油燃烧
的问题是可以避免的。然而,不恰当的操作或忽视定期保养,即使是顶级发动机也可能出现机油消耗过大的情况。以下是
日系车不
常出现烧机油的一些因素:1. 日系车的发动机设计特点:其气缸壁平滑度...
日系车
为什么
不烧机油
答:
也恰是没有机油的光滑,所以
日系车
的发动机汽缸内壁的一个损耗仍是比较大的。总而言之,即是尽管德系的轿车容易呈现
烧机油
的景象,可是因为其发动机汽缸的内壁不易受损,所以一般都是在30万公里的时分,发动机才需要进行大修;而日系车确需要在20万公里的时分就需要进行大修。汽车之家报价 ...
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