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日系车不烧机油吗
如题所述
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推荐答案 2022-10-28
主要原因是日系车的发动机设计和德系车不同。日本发动机使用的活塞环弹性比较大,不会在气缸内留油,没有油也只是光滑,所以日系车发动机气缸内壁的损耗还是比较大的。总而言之,就是德系车虽然容易烧油,但是因为发动机气缸内壁不容易损坏,所以发动机通常需要在30万公里的时候进行大修。日系车在20万公里的时候确实需要大修。
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日系车
为什么
不烧机油
答:
日系车不烧机油是因为活塞环张力比较大
,这样能够刮干净汽缸壁上的残留机油。日系车汽缸壁上也没有网纹设计,这样能减少残留在汽缸壁上的机油。大部分日系车发动机极限转速不是很高,工作时温度也不是很高,所以基本不会出现烧机油现象。日系车与德系车的设计理念不同,日系车追求更成熟的技术,更可靠...
为啥德系车普遍“
烧机油
”,而
日系车
却
不烧
?修车师傅给出答案
答:
因此,
日系车的发动机不容易出现烧机油的问题
。第三,涡轮增压技术也是导致德系车烧机油的原因之一。大多数德系车采用了涡轮增压技术来提升操控性和动力,但这个技术会明显提高发动机的温度。与日系车相比,使用涡轮增压器后的发动机温度更高,增加了烧机油的可能性。虽然日系车的烧机油概率比德系车低,但...
日系车
为什么
不烧机油
答:
主要原因是因为日系车发动机设计上有别于德系车。日系发动机所选用的活塞环弹性比较大,
不会使缸内残留机油,也恰是没有机油的光滑
,所以日系车的发动机汽缸内壁的一个损耗仍是比较大的。总而言之,即是尽管德系的轿车容易呈现烧机油的景象,可是因为其发动机汽缸的内壁不易受损,所以一般都是在30万公...
为什么
日系车烧机油
的现象少?
答:
因为日本的路况和中国类似,所以设计的时候就规避了这个问题。
烧机油
的原因 主要和以下三个配件有关系:废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种,一是大修,二是释放活塞环。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环,只要配件...
日系车
省油耐用,安静舒适,
不烧机油
,为什么还有人要买德系
车呢
?
答:
德系车当中最出名的就是大众汽车,综合性能确实很不错,但车子开久了总是会出现
烧机油
的情况。
日系车
的优点就很多了,首先价格相对来说比较便宜,时间久了之后就会发现省油又耐开。按照道理上来讲,这两种车型的表现天差地别,究竟应该选谁答案已经很简单了。不过从汽车销量数据方面来看,每年德系车在...
日本车
为什么
不烧机油
,是不是因为日系发动机设计更容易清理积碳?_百度...
答:
日系车的确是因为发动机设计的原因要比德系车不容易烧机油,但并不表示
日系车不烧机油
,日产逸轩就烧机油。烧机油、积碳问题这块可以使用更好的全合成可以改善,像个人使用的更好的PAO德国进口GT魔力红全合成机油,不产生积碳,对车子动力的提升也有很大帮助。
德系车
烧机油
是发动机不好吗?
日系车
都不存在这个问题啊
答:
所有的燃油车都会有机油消耗,并不是说
日系车不烧
,只是相对的概率比较低而已。发动机
烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,...
日系车烧机油吗
?
答:
你好。绝大部分小排量的
日系车
都是
不烧机油
的。当然,这是在车主驾驶习惯良好的情况下。如果驾驶员操作不当,或者不按时保养。再好的发动机时间九也有可能会烧机油,希望我的回答对你能有所帮助,望采纳。
日系车不烧机油吗
答:
主要原因是
日系车
的发动机设计和德系
车不
同。日本发动机使用的活塞环弹性比较大,不会在气缸内留油,没有油也只是光滑,所以日系车发动机气缸内壁的损耗还是比较大的。总而言之,就是德系车虽然容易烧油,但是因为发动机气缸内壁不容易损坏,所以发动机通常需要在30万公里的时候进行大修。日系车在20万公里...
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