第1个回答 2022-03-27
你好,根据你描述,回答如下,首先,德系车的气缸壁一般会镗出肉眼看不到的网络状纹路,通俗来说就是表面更“粗糙”。这样做的目的就是让机油可以更容易附着在缸壁上,从而增加活塞运动的润滑,德系发动机热效率高和这个有很大关系,但带来的副作用就是会有更多的机油透过气缸壁进入燃烧室被烧掉;
其次,同样是为了让活塞运动顺畅,德系发动机往往会选用韧性较好的活塞环,因此活塞和气缸壁之间的间隙就会变大,机油就更加容易窜入燃烧室。日系发动机的活塞环更注重硬度,因此配合间隙小,机油不容易穿过。
第三,为了提升动力和燃油经济性,德系发动机通常都搭载涡轮,涡轮的副作用是会导致发动机温度上升,这也是诱发烧机油的一大因素。日系车涡轮用的比较少,因此少了很大一个烧机油的隐患。希望对你有帮助