怎么判断摩托车的气门，有问题？车子敲缸是不是跟气门有关？

Question

如题所述

Answer 1

如果是气门有问题那么就是两种，一气门太松，车子启动后有很明显的金属敲击声，就像敲钢管的声音差不多。二气门太紧，没有什么难听的声音，就是冷车难启动，严重时热车也很难发动。
敲缸是活塞环的问题和气门无关，还有小链条长了也会发出声音，差别不大，具体还是根据经验来判断了

Answer 2

不懂阁下说的判断气门是什么意思？到底是想说松响呀还是漏气？一般情况的气门是不会敲缸的，只能会打到活塞，在正常情况下活塞是不会打到气门的，除非是点火时间不对，在就是刚换上去的配件规格不一样，一般的敲缸是活塞或是活塞销，再就是连杆大头轴承磨损才会的，不懂你那车是顶杆的（下置凸轮）或是时规链（顶置凸轮）的啊？要是顶杆的话建议你先看是不是下凸轮和下摇臂磨损了发出的噪音，要是时规链的就要看时规链长了没有。

Answer 3

气门
（1）发动机怠速时，有明显、清脆、断续而有节奏的“嗒、嗒”声，在气门室一侧察听尤为明显。
（2）发动机转速改变时，响声也随之变化。
（3）发动机温度变化，响声无明显改变。
（4）进行“断火”试验时，异响不改变。
敲缸汽油机轻微拨动节气门时，可听到较复杂的“咯棱、咯棱”的响声；反复由怠速往中速发动节气门（开大节气门试验），异响随着发动机转速的提高而增大，而且在加油瞬间尤为突出。
从加机油口处察听，有较强的“铛、铛”异响，带有象木棒敲击铁桶声音的余音。
“断火”试验时，异响明显减弱或消失，恢复工作的瞬间，异响恢复。
发动机怠速时，气缸的上部发出清晰的敲击，其音似小锤敲击水泥地面。
冷车时响声明显，随发动机温度上升，响声逐渐减弱或消失。
对某个缸进行“断火”试验时，响声明显减弱甚至消失；在恢复该缸工作的瞬间，有一明显的响声。