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如何判断摩托车敲缸声和气门声
如题所述
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推荐答案 2020-04-27
敲缸是
加油带负荷才响
而且是转1圈响1次
而气门
是怠速的时候响
转2圈响1次
你可以以此来判断。
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发动机杂音
辨别
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(1)气门漏气 在排气消声器部位,听到有“唏、唏”的声音,此声响表示发动机排气门有漏气现象
。气门漏气的原因有:a. 气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。b. 气门杆与气门导管之间间隙过大,导致气门关闭不严。c. 气门弹簧弹力减弱及失去弹性。d. 气门间隙小,气门杆受热膨胀...
怎么判断摩托车
的气门,有问题?
车子敲缸
是不是
跟气门
有关?
答:
一般情况的气门是不会敲缸的,只能会打到活塞,在正常情况下活塞是不会打到气门的
,除非是点火时间不对,在就是刚换上去的配件规格不一样,一般的敲缸是活塞或是活塞销,再就是连杆大头轴承磨损才会的,不懂你那车是顶杆的(下置凸轮)或是时规链(顶置凸轮)的啊?要是顶杆的话建议你先看是不...
如何判断摩托车敲缸声和气门声
答:
敲缸
是 加油带负荷才响 而且是转1圈响1次 而
气门
是怠速的时候响 转2圈响1次 你可以以此来
判断
。
如何
观察
摩托车
的一般故障
答:
检查方法如下:(1)
未启动发动机前,连续踏动启动杆,一般听不到敲击声。但当启动后,突然加速,便发生"嗒嗒"声,即为敲缸声
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摩托车
发动机敲击声
答:
达达的敲击声,一般是摇臂撞击凸轮的声音,也就是通常所说的
气门声
。除了它能发出达达声外,活塞偏磨也可以发出哒哒声,但这种哒哒声比气门声要结实响亮,没那么尖细。活塞偏磨发出的哒哒声也称为
敲缸声
,通常是因为活塞销与活塞之间配合间隙增大所致,也有时是因为曲轴大头连杆的滚针轴承磨损导致。气门...
摩托车敲缸
的现象和原因是什么?
答:
敲击
响声
不减弱,有时还会更明显。断火时,敲击响声减弱甚至消失,复火的瞬间,会出现明显的一声或连续两声敲击响声。活塞销敲击响声,置试听棒于气缸上半部时敲击响声较大,置试听棒于气缸下半部时敲击响声较小。
摩托车敲缸
是一种常见的故障现象,需要及时检修,以免影响摩托车的正常运行。
摩托车敲缸
的现象和原因?
答:
摩托车敲缸
的现象很好辨认,当车辆处于怠速运转时,如果发动机的气缸有明显的敲击声音出现的话,这种情况就是摩托车敲缸,一般车辆在冷启动时
敲缸声音
会比较大,发动机回到正常工作温度后声音就会慢慢消失。摩托车出现敲缸的情况,可能是活塞与气缸之间存在的间隙比较大,发动机在运行过程中活塞就会在缸内来回...
摩托车敲缸声
的特点是
怎样
的?
答:
怠速时,汽缸盖上部发出有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,转速稍高
响声
消失。活塞与汽缸壁间隙较大,低温时出现敲击声,待温度正常后活塞受热膨 胀与缸壁的间隙相应减小,故声响减弱或消失。单缸断火,声响消失。火花塞跳火一次发响两次。发动机热态
敲缸
故障现象。以上内容参考:百度百科-敲缸 ...
摩托车敲缸
的现象和原因是什么?
答:
摩托车敲缸现象是:发动机怠速运转时,发现气缸上部有清脆的敲击声;车冷时噪音明显,车热时噪音减弱或消失。
敲缸的原因有:活塞与气缸间隙过大
;活塞方向颠倒或活塞变形,破坏了活塞与气缸之间的正常间隙。活塞敲击气缸:毕竟新活塞和老缸体不匹配。虽然好看,但是配套间隙太大。发动机工作的瞬间,活塞在高压...
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