撰文丨大胯
在之前的一篇文章 《究竟怎样正确地让自己“泰然自若”？》 中提到过：
我们每个人都驾驶着自己的“战车”在社会上闯荡，这辆“战车”由下面三个部分组成：
一匹黑马，代表着我们的“欲望”灵魂； 一匹白马，代表着我们的“情绪”灵魂； 一位骑手，代表着我们的“理性”灵魂。
这位骑手驾着这两匹神驹一路勇往向前。
其中提到的一个例子是：
这件事情发生之后，巴菲特不仅不愤怒，甚至还很高兴，他给我们上演了一出教课书级的“优秀的骑手是怎么驾驭自己的黑马和白马”的案例，他的黑马、白马和骑手是这样运作的：
黑马（欲望）的直觉告诉他：机会来了，美联航是垄断企业，它的股票肯定会因为这次事件断崖式下跌，这是一个加仓的好机会； 白马（情绪）告诉他：美联航真的是不像话，怎么能够做出这种事情？ 骑手（理性）告诉他：作为一个有社会责任感的人，他依然可以冷静地批评美联航（骑手控制了白马），希望他们认真改进服务体系，从而可以让他们的股价回到正常水平（骑手控制了黑马）。
看看人家的黑马和白马，看看人家的骑手，三者无缝对接、纵享丝滑。
问题是：
我们看到的仅仅是巴菲特如今能够“自如地驾驶自己战车”的结果； 他平时如何训练自己的“黑马、白马和骑手”的过程，才是我们真正应该关注的重点。
想要训练自己的“黑马、白马和骑手”，务必清楚我们大脑对于外部刺激的运作规律：
一旦外部刺激来临； 会首先触达大脑最原始的第一层（即黑马代表的欲望）； 之后再渗透到第二层（即白马代表的情绪）； 最后才抵达第三层（即骑手代表的理性）。
从这个角度望过去，那些能够自如地驾驶自己战车的人往往比我们普通人：
能够 更熟练地 让外部刺激 穿透 第一层（黑马）和第二层（白马）； 进而让刺激 更顺利地触达 理性的第三层（骑手）而已。
我们从小受到的教育往往都是“不太讲理性”的，面对毅力、耐心、勤奋与努力，所有这些优秀的品质，我们大多数人能做的也就是：简单地看看。然后在精神上督促自己，给自己打打气。
感叹他们这些人就像“神人”一样，可望却不可及。
如果我们回头仔细再看一眼自己的这辆战车，刚开始的时候：
黑马（欲望）异常高大，这是我们的生物本能，来自远古的呼唤，最直接的表现就是遇到问题首先思考“战或者逃”； 白马（情绪）稍微瘦小一些，这也是我们在哺乳动物时代遗传下来的特征，它也很强大，它的表现是情绪化，比如，发现对方有挑衅的行为，就会愤怒； 骑手（理性）还只不过是个小不点 ，白马和黑马都具有动物属性，他要想一开始就掌控这两匹高头大马实在是困难重重。
所以，我们的战车真的是挺寒碜的，跑起来的时候左歪右晃，根本不是直线行走， 因为马的力气太大，骑手又太小，根本不听使唤， 这辆战车晃晃悠悠没有散架就已经算是万幸了。
可是，一旦我们了解战车的运作规则，就会发现如果想让自己能够训练好自己的“黑马、白马和骑手”，就需要按照如下的思路来思考：
想方设法让骑手快速成长，让理性的骑手处于主导地位； 想方设法让白马和黑马一样强大； 想方设法让他们三者配合得很好。
请注意：
坏消息是：立刻就做到这一点是很难的，因为我们的黑马和白马异常强大； 好消息是：黑马和白马的暴躁不会持续很长时间，所以尽管我们一时难以控制自己，但是只要将“痛苦”作为信号，让自己慢下来，我们就有一段缓冲的时间给骑手来反思，从而能够控制住黑马和白马。
从这个角度望过去，训练他们三者的切实可行的方法是：
需要注意的是：
通过讨论来解决问题的确非常浪费时间； 很多人都会和你产生分歧，但是你不应该考虑所有人的观点； 真正值得你花时间考虑的是你觉得在这个领域相对可信的人（至少比你可信），和他们花时间讨论才是真正的物有所值。
你应该注意到了，训练方法的重心是两点：
如何找到某个领域的可信的人？ 如何进行正确的讨论？
判定一个人在某个领域内是否可信的标准是：
曾反复在相关领域 成功证明自己的观点正确 （至少成功过三次，即拥有过硬的履历）； 在被提问的情况下能对自己的观点做出 很好的解释 ； 这个人不一定要是行业顶尖人物，只要他在该领域 比你可信 即可。
在开始讨论之前务必明确的是：态度问题。
如果一个人相对比你可信，但你和他的观点不同，你就应该清楚：
你是在向他提问题，你应该是 请教的态度 ； 在讨论的过程中，你是在 试图去理解他的观点 。
如果你是相对比较可信的人，但对方和你的观点不同，别人向你讨教，你就应该礼貌地提醒对方：
他是在试图理解你的观点； 积极地鼓励对方向你提问。
具体的过程是：
你应该 提问 而不是做出陈述，要用心平气和的方式进行探讨，并鼓励对方也这么做； 你要保持理性，并提醒对方也保持理性； 在对方进行观点陈述的时候，坚持至少两分钟 不打断对方 ； 当发现别人开始挑战你的观点，你会感觉到自己即将 愤怒（痛苦） ，也就是你的黑马和白马即将爆发，一定记得提醒自己： “我很可能是错的” ； 然后，把你觉得有分歧的观点向对方复述一遍，如果 对方觉得你复述的对 ，就代表你做得很好，你控制住了自己的黑马和白马； 反过来，如果对方开始愤怒，你也要提醒对方复述他认为和你有分歧的观点； 如此循环往复，直到双方理解对方的所有观点，或者 发掘出更高层次的事实 ，比如双方都认识到自己的盲区，并发现了双方共同认同的更有价值的事实。
刚开始训练时很容易遇到双方僵持住的情况：
如果讨论陷入了僵局，就去找一个你们共同尊重的人，让他帮忙主持讨论； 效果最差的方式就是：双方各自在自己的脑子里试图把事情搞明白，而放弃讨论；或是在讨论已经收效甚微的情况下继续讨论，进而浪费时间； 如果最后双方还是不能达成一致，就试图转为达成相互理解，各自同意保持分歧。
这种练习做得越多，你控制自己战车的能力就会越强。
一个被绝大多数人忽略的事实是：
但是如果换个角度来看：
也就是说，双方在讨论过程中的底层逻辑应该是：
双方不是在争论而是在 试图理解彼此的观点 ，开放地探求事实； 你的目标不是让对方相信你是对的，而是 弄明白谁是对的 ，并决定下一步该怎么做； 双方的动机都是 真诚地担忧错过重要的观点 ，进而双方去探寻更高层次的事实； 目的是发现 双方都未发觉的盲区 。
长期练习之后，我们会发现训练自己战车的本质是：
也就是说，当你准备决策时，务必询问自己：
我能够说出哪些明确的事实（即可信的人不会质疑的事实）； 是否是这些事实让我形成了现在这个观点？
如果答案是肯定的，就代表你控制自己战车的能力很不错；如果答案是否定的，就代表你有极大的可能不是依靠证据在行动，犯错的可能性就很大了。
在历史上无数次被验证为正确的事实是：
在学到东西之后，能够改变自己固有想法的人才是真正的赢家； 顽固拒绝学习的人，只能是输家。
我特别喜欢从歌曲中找到自己理性的来源，还记得许巍的那首歌么——《生活不止眼前的苟且》：
希望我们共同成长，打磨好自己的这辆战车，去寻找自己的那片海，去寻找那诗和远方的田野。
祝近安！