b48tu烧机油解决方案

Question

如题所述

Answer 1

宝马在中国市场风靡一时，2021年销量再创新高。然而，风光背后，关于宝马3系的投诉量却不断攀升。投诉的核心问题在于宝马B48TU发动机存在烧机油的情况。随着事件的不断发酵，社会关注度迅速提升。究竟发生了什么？哪些车型受到了影响？车主们应该如何应对？导致烧机油的具体原因又是什么？

回顾整个事件，2021年底，陆续有宝马车主发现发动机机油消耗量异常。经过检查，发现一、二缸火花塞有明显的机油油渍，发动机缸内积碳也相对严重。许多3系车主在某汽车投诉网站上反映了这一问题，每个人反馈的机油消耗量不同，有的甚至更高。

实际上，不仅是3系，搭载了宝马目前主销的B48TU2.0T涡轮增压发动机的车型都出现了类似问题，包括现款3系、5系、7系、X3、X5等。其中，3系是较早一批搭载这款发动机的车型，因此问题率先爆发。而且高功率版本的B48TU比低功率版出现问题的概率更高。

然而，问题并未就此结束。

部分宝马车主又爆出宝马4S店的另一个不当操作。有车主称在4S店进行日常保养时，店铺未告知情况下多加机油，并且这部分费用由车主承担。原本B48TU发动机标准更换机油的量为5.25升，但为避免烧机油问题，4S店将更换机油量提升至5.75升甚至6.1升。多加机油的危害在说明书中已明确说明，已有车主反映多加机油后油底壳出现异响。

让人失望的是，无论是全国各地的宝马4S店还是宝马官方，均未对此第一时间给予回应。部分4S店甚至要求用户签署保密协议，否则不予处理。这种态度令人难以接受。

发动机是汽车的心脏，而机油的作用是给心脏提供润滑。当发动机缺乏足够的机油时，工作效率会严重下滑，甚至可能导致发动机报废。机油加注量增大可能导致发动机运行阻力增大、缸内积碳增多、机体压力增大、密封件寿命缩短以及增加三元催化损坏和颗粒捕捉器堵塞的风险。给人最直接的感受就是油门响应变慢，油耗升高。

在官方回应之前，有技术人士对B48TU发动机烧机油的原因进行了分析。他们认为可能是B48TU发动机的油气分离器设计存在缺陷，导致机油蒸汽没有有效回到机油系统，而是进入气缸内燃烧，从而导致机油消耗量异常和缸内积碳增多。