电动车并联超级电容作辅助能源

Question

48V的蓄电池想并联超级电容作辅助能源
在电动车启动和加速时超级电容放电 减速和制动时蓄电池为超级电容充电
现在需要一个双向DC-DC转换电路来控制超级电容的充放电 求电路图 越详细越好
回答满意可以加分~

Answer 1

你好：
——★1、“48V的蓄电池想并联超级电容”是很好的、非常棒的创意。
——★2、超级电容器并联在电池上，电压为48V。充电时必须高于48V才可以；实际上电容两端的电压不会“突变”，被充电的是电瓶，而不是电容器。
——★3、关于电动车充电的条件：要想给电源充电，（发电电压）必须比48V高才行。而且充电时负载力将大增。

Answer 2

按你说的用途在电池上并联超级电容只在电动车启动、加速为电机加力.......。不需加任何电路，直接把电容并联在电池两端即可，效果一样。启动、加速时电容器与电池同步向电机供电，加速、制动时电池向电容充电，效率100%（没有转换效率问题）本回答被提问者采纳

Answer 3

问一个题外话，您选择的超级电容是多大的啊？48V的电池一般需要配备60V的超级电容模组，希望对您有用。
另外超级电容和电池并联就好了，没有必要做过多的控制。楼上说的很好。