中国的火车为什么怎么不方便，怎么设计呢？

Question

火车的车厢平面为什么要比站台高这么多呢？

难道建设站台的时候不知道火车车厢的平面高度吗？

为什么就不能建在同一平面上,方便人上下车呢？

为什么地铁可以,火车不能这么做呢？

火车的车门为什么要设计这么窄呢？难道不知道中国人出远门才做火车,要拿很多行李吗？

这难道还是什么高科技吗？瞎子都能看到的,难道设计者就从来不考虑吗？

难道一定要怎么不方便,怎么设计吗？

Answer 1

你说的火车车厢与站台不在同一水平面上应该是指老火车站,老火车站的站台高度是80厘米。新式火车站的站台高度是120厘米,已于列车的车厢门在同一水平面上了。老式火车站的站台处于车站的正线上(正线是贯通或直股深入车站的线路,专供火车通过车站的线路),而现在的火车车速一般在每小时100公里左右,,如果站台高于80厘米,就对行车安全构成威胁,而新式火车站的站台处于车站的到发线上(到发线是侧线。专供列车停、会、让的线路),所以设计成高站台不会对行车安全构成威胁。至于列车的车门宽窄不是想宽就宽想窄就窄的。车门所占用的车厢面积较大。所以,旅客列车的车门一般就设计成单开门,是腾出更大的空间安排旅客座位。至于欧洲的旅客列车车门宽窄,我向问一下,我国能照搬欧洲的经验吗？欧洲有多少人坐火车旅行,我国有多少人坐火车呢？

参考资料：更多请查看乐途旅游问问 http://my.lotour.com/ask/AskTopicInfo.aspx?id=313708