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市场上有电动车用的超级电容吗?或者自己动手组装,电压48V~60V,容量越好,由于电容放电降压要用
稳压电路,宽输入电压利于充分利用容量,输出电压在电机承受范围内,请指点方案!还有充电路!
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推荐答案 2013-12-24
在网上查到的法拉电容,电压是5.5V和2.5V,容量在1F左右,2.5V的最大几十F,48V就得多个电容器串联才行。要用在电动车上,不会比用电池省钱,可能化更多钱。个人觉得南京绿索电子的超级电容质量比较好,售后各方面都不错
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电容加在
48v电瓶车上有用吗?
要加多大
的电容
?
答:
当然有用
,我现在就用的,在网上买的,确实好,我电动车电瓶是2014年4月,去年冬天到邻村上班,距离3里地,一天充两回电,本想换电池,偶尔在火山小视频看到电动车电瓶可以并联一个或多个电容,以达到增加骑行里程目的,我在拼多多上搜“电瓶车增程器”,购买了一个1320000uf的大电容,还购买了一个变频增程器,增程器需要...
超级电容
能用在
电动车上吗?
用多少才能可以?
答:
完全可以
,并不是说要用超级电容完全代替电动车上的电池,这是不可取的,因为超级电容的能量和电池相比,存储的还是比较少的,但超级电容的优势是短期大电流放电,可以远远超过电池的放电率,这个用来电动车启动时的用电是非常合适的,同时也是保护电瓶的一个很好的方案 ...
超级电容
能用在
电动车上吗?
用多少才能可以?
答:
超级电容
是可以用在
电动车上的,
大概能用半年左右
自制
超级电容,
你值得拥有
答:
控制线25线--黄底红条
,电容器
输出线为最大的蓝色线,接蓄电池正极的线为白底红条粗线。
超级电容器使用
:1)、先接上蓄电池的负极;2)、使用万用表测量蓄电池的正负极电压与电容器组的正负极
的电压
差控制在2V以内就直接可以把插头插上,否则就要调整
电容器的
电压。最后的最后,在制作
自己的电容
完成...
关于
电动车
加
电容
的问题,请问大家,
答:
首先
,装电容
不值得,100000UF/
60V的电容
用1A的放电电流在几秒钟就可以放完。而价钱在100RMB左右 车子启动大电流时电池的负担也不会下降,因为相对于电瓶
,电容
存的电量很少,基本上全是用的电瓶的电。大电流时电池的压降也不会很大,电容所能放的电就更少。直接给电容充电不会对电池造成影响,因为在...
如果用
超级电容
做主电源,再接上副电源给主电源充电
,电动车
能不能跑得...
答:
超级电容就相当于锂电池,只要足够大,就可以使车辆跑的很远,现在的公交车,景观车大都是使用
超级电容,或者
电池的车辆
,电动车
能不能跑远,取决于电容和电池
的容量,电容容量
越大,续航里程越远
,超级电容器使用
简单,只要每节电容需要加均压均流电路,充电快,损耗少 ...
电动车
加
上电容
以后,对充电器的影响
答:
不是考虑对充电器的影响,对充电器是没有什么影响的。另外你加电容也起不到什么作用,你如果在电瓶两端并联
电容,
只能是在充电电压发生瞬间波动时起到了滤除波动干扰稳定了充电电压的作用。对充电电流来说,并联电容相当于在电路里增加了一条支路,随着只是起到了分流的作用,所以你越并电容,充电器提供...
在
48V电动车
电源两端并连一个电动车专用
电容,
对电池有何影响?
答:
按你说的用途在电池上并联
超级电容
只在
电动车
启动、加速为电机加力...。不需加任何电路,直接把电容并联在电池两端即可,效果一样。启动、加速时
电容器
与电池同步向电机供电,加速、制动时电池向电容充电,效率100%(没有转换效率问题)
普通
电动车
能骑30公里吗
答:
此外,按电力提供的方式可以分为连接外部电源和用燃料电池、储能器件(如储能电池
,超级电容
)等作为电力两种方式。在
电动车市场上,
不同类型的车型和电池性能会影响其续航里程。
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控制器和电机通常为350W。需要注意的是,对于电动车的续航里程,除了车辆本身的因素外,还受到环境温度、驾驶习惯等多种...
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