主动安全配置主要包括ABS、ESP等电子设备,被动安全配置主要包括车体结构、安全带、安全气囊等。但是随着科技发展,在有些安全配置上做足了文章,今天主要要讲的就是主动刹车系统这个主动安全配置
主动刹车系统定义就是当车辆岀状况时,不是驾驶员自己踩刹车的动作,而车辆自行制动。首个搭载这个系统的就是沃尔沃品牌。这个确实也不会感到意外,因为好多安全配置都是由沃尔沃先做的表率,因此才赢得到一个“世界上最安全汽车”的美誉。
主动刹车系统的工作原理是通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况,汽车如果离前方汽车太近的话,主动刹车系统会提前给汽车刹车制动,让汽车保持安全车距,在遇到障碍物时,特别是驾驶员发现不及时,忘记踩刹车,还有就是来不及踩刹车,主动刹车系统探测到前方有障碍物,会自动给汽车采取刹车制动措施,不让车子撞上障碍物。
以现在的技术而言,最高时速是不超于30KM/H。所以只是适合在城市拥堵的情况下使用,速度一快,这项系统就毫无用武之地了。另外,现在的技术,距离非常远的时候雷达没有办法准确地测量前车是否在自车的轨迹上。由于受到感光器件的尺寸和分辨率有限,只能识别较近的物体,而且不能精确计算与物体的相对距离,还会受到能见度的影响,所以检测的结果,不会那么准。因此,厂家不自信也是可以理解的。
所以,此项主动安全系统,目前并不是必要配置,毕竟关键时候,还是自己的驾驶技术更可靠,一味的靠配置,不可取的。不过,相信随着时代的发展,主动刹车系统以后会优化的更好。到时就可以真成为我们驾驶过程中的得力助手了。