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运输问题的基变量一定不能构成
运输问题的基变量
个数
答:
运输问题的基变量
个数取决于问题的规模和复杂性。一、运输问题中的基变量及其重要性 运输问题是一种常见的优化问题,通常用于解决货物运输、物流配送等问题。在运输问题中,基变量是指
构成运输
网络的基本元素,如节点、路径、运输能力等。基变量的个数直接关系到问题的规模和复杂性。二、运输问题规模与基...
运输问题
初始基可行解条件
答:
运输问题初始基可行解条件如下:1、所得的变量均为非负,且变量总数恰好为m+n-1个。2、所有的约束条件均得到满足。
3、所得的变量不构成闭回路
。运输问题,一类具有特殊结构的线性规划问题。由于运输问题约束方程组的系数矩阵是完全么模的,即所有的子行列式为0或±1,存在着比单纯形法更简单的特殊解...
8.
运输问题的
可行解中
基变量
的个数
不一定
遵循m n-1的规则,对吗?
答:
运输问题的
可行解中
基变量
的个数
不一定
遵循m n-1的规则,是对的
运输问题的
非
基变量
有几个
答:
当有m个产地,n个销地,系数矩阵A的秩为m+n-1,非
基变量
个数同A的秩,即m+n-1个。
为什么
运输问题的
数学模型
的基变量
数
不
是m n,而是m n-1
答:
题主可能对基变量和变量的概念
不
太很了解,基变量是线性规划问题中对应基向量对应的变量。
运输问题
包含m×n个变量,有m+n个约束方程,在产销平衡问题中因为他们的约束性,只有m+n-1个是独立约束方程,相应
的基变量
也是m+n- 1个
运输问题的基
本可行解有什么特点
答:
1、非负性:每个分量都大于或等于零,但等于零的分量不一定是基变量,
基变量一定
是非负的。这是在
运输问题
中,货物的数量
不能
是负数,等于零的分量不一定是基变量。2、满足约束条件:基本可行解必须满足所有约束条件。这意味着基本可行解的各个分量的总和必须符合问题中给定的供应和需求限制。基本可行解...
管理运筹学
运输问题
中找不到闭合回路有什么可能的原因?
答:
我也遇到了这个
问题
,用最小元素法得出的初始调运方案找不到闭回路,应该就是楼上所说的一下划掉了两个行或者两个列所导致的 下面是我遇到的题:我用最小元素法手动计算得到的是 而在WinQSB中用Matrix Minimum方法得到的初始可行解是 可以看到在第一行第一列多了一个0 我们把这种情况叫做 退化 (...
运筹学
运输问题
用伏格尔法计算出调运方案后小于m+n-1
答:
而此时你只设了一个
基变量
,所以导致小于m+n-1。当同时删去一行和一列时,你要分别在行和列上都确定一个基变量,比如你先删了一行,导致某一列也变成0删了,这时应当在这一列上任意寻找一个变量作为基变量,这样
就不会
出现你说的情况了。
运输问题
必须有m+n-1个基变量。
运输问题
表上作业法,闭回路进行解的调整时,有一个顶点
基变量
为零,而...
答:
运输问题
表上作业法,闭回路进行解的调整时,有一个顶点
基变量
为零,而且这一点是偶数位置,这时候该怎么 20 运输问题表上作业法,闭回路进行解的调整时,有一个顶点基变量为零,而且这一点是偶数位置,这时候该怎么办啊。。。求助啊啊啊... 运输问题表上作业法,闭回路进行解的调整时,有一个顶点基变量为零,...
m个产地n个销地的平衡
运输问题
有m+n-1个
基变量
。
答:
m个产地n个销地的平衡
运输问题
有m+n-1个
基变量
。A.正确 B.错误 正确答案:A
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