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运输问题的可行解中基变量的个数
8.
运输问题的可行解中基变量的个数
不一定遵循m n-1的规则,对吗?
答:
运输问题的可行解中基变量的个数
不一定遵循m n-1的规则,是对的
运筹学
运输问题
用伏格尔法计算出调运方案后小于m+n-1
答:
运输问题必须有
m+n-1个基变量
。
运输问题的
基本
可行解的
特点
答:
有m加n减1个基变量、不含闭回路
。运输问题的基本可行解特点有:m加n减1个基变量、不含闭回路。对
产销平衡
运输问题,除上述两个特点外,还有以下特点:所有结构约束条件都是等式约束。各产地产量之和等于各销地销量之和。
运输问题
初始基
可行解
条件
答:
运输问题初始基可行解条件如下:
1、所得的变量均为非负,且变量总数恰好为m+n-1个
。2、所有的约束条件均得到满足。3、所得的变量不构成闭回路。运输问题,一类具有特殊结构的线性规划问题。由于运输问题约束方程组的系数矩阵是完全么模的,即所有的子行列式为0或±1,存在着比单纯形法更简单的特殊解...
什么叫做产销平衡?具体怎么操作?
答:
产销平衡
是生产数量与销售数量相等,使市场商品供应量及其构成与市场上有货币支付能力的商品需求量及其构成之间保持平衡。产销平衡运输问题是生产数量与销售数量相等的运输问题。操作:对总产量等于总需求量的运输问题,可直接采用表上作业法求最优运输方案。表上作业法实际上是单纯形法的改进,比单纯形法要...
请问数值估计法的定义是什么?
答:
回答:线性规划 线性规划是运筹学中研究较早、发展较快、应用广泛、方法较成熟的一个重要分支,它是辅助人们进行科学管理的一种数学方法.在经济管理、交通
运输
、工农业生产等经济活动中,提高经济效果是人们不可缺少的要求,而提高经济效果一般通过两种途径:一是技术方面的改进,例如改善生产工艺,使用新设备和新...
闭回路调整时退化怎么补0
答:
用闭回路调整法时,遇到空格是不会转90°的,只有遇到有值的时候才会转的,遇到比边界是不转的,一般你要找到闭回路,所以有边界的而没有值得肯定不是你最终要找的闭回路。最后,要保证
基变量的个数
满足>=m+n—1个,否则可能出现退化,如果出现退化,可以参照书上的内容。背景
运输问题
是一类常见...
现实中有哪些
运输问题
运用位势法
答:
其中每一个
变量
xij的值表示由Ai调运数量为xij的物品给Bj。前已指出
运输问题
是一种线性规划问题,可设想用迭代法进行求解,即先找出它的某一个基
可行解
,在进行解的最优性检验,若它不是最优解,就进行迭代调整,以得到一个新的更好的解,继续检验和调整改进,直到得到最优解为止。
运输问题的
基
可行解
应满足什么条件
答:
答:(1)基
可行解
中非零分量 xij 的数目不能大于(m+n-1)个。原因是
运输 问题
中虽有(m+n)个约束条件,但由于总产量等于总销量,故只有(m+n-1)个约束条件是线性独立的。(2)将其填入运输表中,有数字的格子
的个数
为(m+n-1)个。(3)在迭代过程中,始终保持数字格的个数为(m+n...
用左上角法或最小元素法得出的{xij}是平衡
运输问题的
一个基
可行解
,其中...
答:
【答案】:首先,由这两种方法的具体步骤可知,所得{xij}满足全部约束条件,因而是
问题的可行解
.其次,画圈的格子数恰好是m+n-1个.因为,在这两种方法下都可推知,每填一个画圈的数后,行数与列数之和便减少1.即有如下对应关系:行、列数之和 画圈格子
个数
m+n 0m+n-1 1m+n-2 23 m+...
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