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运输问题中的基变量
运输问题的基变量
个数
答:
运输问题的基变量个数取决于问题的规模和复杂性
。一、运输问题中的基变量及其重要性 运输问题是一种常见的优化问题,通常用于解决货物运输、物流配送等问题。在运输问题中,基变量是指构成运输网络的基本元素,如节点、路径、运输能力等。基变量的个数直接关系到问题的规模和复杂性。二、运输问题规模与基...
为什么
运输问题的
数学模型
的基变量
数不是m n,而是m n-1
答:
题主可能对基变量和变量的概念不太很了解,
基变量是线性规划问题中对应基向量对应的变量
。运输问题包含m×n个变量,有m+n个约束方程,在产销平衡问题中因为他们的约束性,只有m+n-1个是独立约束方程,相应的基变量也是m+n- 1个
运输问题的基
本可行解有什么特点
答:
1、非负性:每个分量都大于或等于零,但等于零的分量不一定是基变量,基变量一定是非负的
。这是在运输问题中,货物的数量不能是负数,等于零的分量不一定是基变量。2、满足约束条件:基本可行解必须满足所有约束条件。这意味着基本可行解的各个分量的总和必须符合问题中给定的供应和需求限制。基本可行解...
有六个产地四个销地的平衡
运输问题
,则它
的基变量
有几个
答:
有24个变量10个约束
。这道题属于运筹学中的规划论,是运筹学的一个重要分支。许多实际问题如设计问题、经济平衡问题都属于非线性规划的范畴。非线性规划扩大了数学规划的应用范围,同时也给数学工作者提出了许多基本理论问题,使数学中的如凸分析、数值分析等也得到了发展。还有一种规划问题和时间有关,叫...
运筹学
运输问题
用伏格尔法计算出调运方案后小于m+n-1
答:
而此时你只设了一个
基变量
,所以导致小于m+n-1。当同时删去一行和一列时,你要分别在行和列上都确定一个基变量,比如你先删了一行,导致某一列也变成0删了,这时应当在这一列上任意寻找一个变量作为基变量,这样就不会出现你说的情况了。
运输问题
必须有m+n-1个基变量。
运输问题
初始基可行解条件
答:
运输问题
初始基可行解条件如下:1、所得
的变量
均为非负,且变量总数恰好为m+n-1个。2、所有的约束条件均得到满足。3、所得的变量不构成闭回路。运输问题,一类具有特殊结构的线性规划问题。由于运输问题约束方程组的系数矩阵是完全么模的,即所有的子行列式为0或±1,存在着比单纯形法更简单的特殊...
运输问题的基
本可行解的特点
答:
有m加n减1个
基变量
、不含闭回路。
运输问题的基
本可行解特点有:m加n减1个基变量、不含闭回路。对产销平衡运输问题,除上述两个特点外,还有以下特点:所有结构约束条件都是等式约束。各产地产量之和等于各销地销量之和。
用左上角法或最小元素法得出的{xij}是平衡
运输问题的
一个基可行解,其中...
答:
【答案】:首先,由这两种方法的具体步骤可知,所得{xij}满足全部约束条件,因而是
问题的
可行解.其次,画圈的格子数恰好是m+n-1个.因为,在这两种方法下都可推知,每填一个画圈的数后,行数与列数之和便减少1.即有如下对应关系:行、列数之和 画圈格子个数m+n 0m+n-1 1m+n-2 23 m+...
运输问题
表上作业法,闭回路进行解的调整时,有一个顶点
基变量
为零,而...
答:
运输问题
表上作业法,闭回路进行解的调整时,有一个顶点
基变量
为零,而且这一点是偶数位置,这时候该怎么办啊。。。求助啊啊啊... 运输问题表上作业法,闭回路进行解的调整时,有一个顶点基变量为零,而且这一点是偶数位置,这时候该怎么办啊。。。求助啊啊啊 展开 我来答 你的回答被采纳后将获得: 系统...
运筹学
运输问题
位势法检验,令u1=0后,不能把所有ui和vj求出来,还需要再...
答:
根据
基变量
(当前调运方案)cij - ui - vj = 0,由u1=0可以顺序求出全部 ui和 vj。求不出所有的可能原因:1 调运方案给的不对(原
问题
是不是退化的,是否需要补充0),少于n+m-1个; 2 方程cij - ui - vj = 0 还没全部找到,解出来。 本回答由提问者推荐 举报| 答案纠错 | 评论(5) 13 8 peace...
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