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东航返航事件特征
评价中国
东方航空
在本次危机公关
事件
中的表现。
答:
从整个
东航
“
返航
”
事件
的发展过程来看,东航自始至终处于被动的状态,以致东航一发言,媒体就怀疑其真实性,东航一再”声明“,舆论就怀疑其目的性,使该危机最终演变为公众对航空公司可怕的信任危机。对于事件的起因不论是劳资纠纷,飞行员的职业操守问题,还是公司内部管理不善,在此不予以评论,而是客观...
东航
救婴儿
返航
,还有什么情况能使航班返航?
答:
回答:据我了解,根据国家飞行局的各项明确指标指示表明,飞机
返航
一般都是发生了特殊情况,一般是地面的飞行控制室指令,或者由于飞行的时候的天气情况决定返航。 飞机也是机器,飞机的日常保养也不是万能,毕竟零件都会有一定程度的损坏,所以在空气中可能存在机械问题,天气或人为因素,天气导致返航;又或者因为飞机上...
东航返航事件
答:
从调查组谈话中了解,
飞行员对待遇偏低、节油奖发放不合理不透明、跟机无小时费、正常返航或备降无小时费、个人税率偏高等利益上的诉求长期得不到答复和解决不满意
,同时对管理层与一线员工缺乏沟通、工作环境不够和谐、公司凝聚力不强等问题有意见。参考资料:http://news.hexun.com/2008-04-08/1050573...
公关危机的案例点评
答:
事件背景:
3月31日:东方航空云南分公司14个航班在飞达目的地后,不降落就直接返航,造成大批乘客滞留在云南机场
。4月1日:东航云南分公司又有3个航班“因天气缘故返航”,据知情人称,这是飞行员对“3·31”集体返航事件的声援。4月1日:民航总局召开了紧急会议,要求各航空公司派出专人做好飞行员的...
怎样用管理学来解释
东航返航事件
?
答:
“
东航返航事件
”中工会失语的根本原因在于:《工会法》没有规定工会不履行职责必须承担什么样的法律责任;《工会法》对工会履行职责的程序性规则缺乏明确规定。“东航返航事件”与《工会法》立法软肋 “东航返航事件”调查有了结论,4月17日,国家民用航空局对东方航空公司作出处罚决定:停止部分航线、航班...
东航
航班起飞后遭鸟击紧急
返航
,前挡风裂纹明显
答:
会产生153公斤的冲击力;一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上,冲击力将达到144吨。不过不用担心,绝大多数鸟类无法飞行在飞机飞行高度,多数鸟击
事件
都发生于飞机起降阶段。若罕见的高空鸟击真的发生,只要有一个引擎没有被破坏,按照正常的备降程序是可以保证安全的。
东航
航班起飞后遭鸟击紧急
返航
,为何鸟类对飞机可以造成如此大的伤害...
答:
鸟击是指飞行器在起飞、爬升、巡航或降落过程中被鸟类撞击而发生的影响飞行安全的
事件
、事故或事故征候。航空器发动机的鸟击事件又称为吸鸟。随着航空器数量的不断增加、体积越来越大、飞行速度越飞越快,同时也增加了鸟击的可能性。 虽然绝大多数鸟类都有体形小、质量轻和飞行速度小的
特征
,但鸟击破坏...
东航返航事件
怎么回事?
答:
据
东航
的一名工作人员透露,航班集体
返航事件
,诱因可能是两天前在飞行员的宿舍流传的一封公开信,信中列出4条飞行员“应该警醒”的理由,提到该公司待遇低、机师跳槽还遭遇天价索赔等。一名飞行员接受记者采访时表示“这封信得到了大家的认同”。本报讯 “得到的答复都是因为受天气影响,怎么那么多航班...
东航返航
问题上,飞机有什么危险?
答:
没有人会预料到飞机会
返航
,那么陆地上(也就是基地上)对飞机返航的准备工作不充分,同时其他航班的起降也没有作好对此飞机的降落准备。一来由于航班繁忙,容易造成失事 二来陆上准备不足
【织金洞上路】
东航
一名处理3-31返程航班的机长停飞
答:
同时,根据中央领导指示,
东航
党组贯彻国务院国资委党委部署,在广大党员中开展了以“共产党员和央企在抗震救灾中的义务和责任”为主题的专题组织生活,充分利用抗震救灾中涌现出的先进事迹和“331”
返航事件
的深刻教训,开展正反两方面教育。在抗震救灾斗争中,东航是前期反应最快、投入能力最大的航空公司。东...
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