弱弱的问一下。公路车能装山地车变速套件吗?若不能请告知原因。

同时问下,喜欢改装单车的,不区分公路和山地的贴吧有吗?论坛呢?

Mclus为您解答:
一般不可以,简单来说下其中的区别:
曲柄及中轴:其链条中心线不同,变速会出现问题
前拨:公路牙盘一般都比山地的要大,前拨的角度设计也不同,会有变速准确度问题
后拨:山地后拨的导板一般更长,这是为了适应更大的总换齿范围。公路略短
指拨:运动级公路一般用一体式手变头装不到山地上,山地的指拨可以考虑装到平把的公路上但不能装弯把公路上。如果你非要硬换,那我也没什么好说的……
飞轮、链条:这个倒可以通用,不过山地的飞轮通常齿数都较大
刹车就更不用说了,公路和山地车架和前叉上的安装位置都完全不同。追问

恩,你这个是在互相兼容的情况下所遇到的问题。若是不考虑互相兼容,直接使用山地变速全套件呢?山地的牙盘,山地的飞轮,山地的前拨后拨。
我个人认为,之所以公路的会与山地有区别,是为了更好地适用公路,而并非不能安装,是这样吗?

追答

你的意思对,但刹车系统是完全装不上的,除非车架或前叉有特殊设计
另外注意五通宽度和什么型号的曲柄配合多长的中轴,如果是一体式的曲柄加多少垫圈。
混搭是可以的,但是是想你说的那样套装。你可以参考某些平把公路车,比如捷安特的FCR系列,车架上都是特殊设计不懂是看不出来的

还有个小提示是山地和公路前后轴的宽窄是不同的,别硬装。

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第1个回答  2012-02-12
可以,但不推荐。一些低端公路就是装的山地变速,但不稳定,可能出现种种问题。还有一种休闲车使用的是公路车的轮径和车架,用的是山地车的变速系统。但那是特殊设计的。比如捷安特FCR系列。
希望这些信息可以帮到你。
第2个回答  2012-02-09
kxe
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