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山地车改装公路车
山地车
想
改装
怎样改
公路车
比较好?
答:
改装山地成公路车 首先 车胎 换光头胎,就是没有胎齿的那种 最好保持在1.5~1.9之间的口径
。太粗了会加大阻力。第二 把组 如果你的三地车之前是燕把,最好换成直把,操控略好,燕把多用于山地和速降等方面的。第三 前叉 如果还想山地和公路两性兼容 就花钱买一个可以锁死的前叉,骑公路的时候...
山地车
怎么改成
公路车
?
答:
把山地自行车的把立、坐管、坐垫、水壶架、码表、尾灯拆下来安装到公路车上,即可以把山地车改装成公路车了
。山地车改公路车,被称为高速山地车,或者说公路山地车,同等在柏油或者沥青平整路面骑行的话,改过的要明显比没改的要快不少,更加战斗,只要是平整公路路面无论是上坡还是弯道,高速山地车成绩...
山地自行车
可以改成
公路车
那么快吗?
答:
要改装,
只能说是尽可能的提高山地的速度,那就得让车架变轻,所以要换铝合金甚至碳纤维的架子(注意
,不能用双避震的),其次就是那些零件了,什么飞轮花鼓的,都要用好的,再者就是看你本身的身体条件了。当然骑行的姿势也要像公路车那样,就是把座子提得尽可能高。
山地车
可以换成
公路车
车架,其他零件共用吗?
答:
不可以
,先不说别的,至少这样看起来会很别扭。因为山地车车架比较粗壮结实,且带有前减震。而公路车车架纤细单薄(但并不是不结实),与山地车的宽胎极不相称。
山地自行车
可以改成
公路车
那么快吗?
答:
毕竟
公路车
的设计就是公路竞速,而
山地车
的设计是兼顾舒适、效率和强度 车的速度有两个关键:一,车的性能、重量。二,人自身的体力、奈力、爆发力。人和车各占一半。其实性能好的山地车,速度也挺快的。如果要
改装
,首先把轮胎换了,24*1.5的玛吉斯也可以,然后把踏板换成大面积的轴承的,这样踩...
山地车
改
公路车
行不?
答:
不行的,一前叉间距不同,花鼓不同。二牙盘数目不同。三把立高度不同。四,换成光头胎很难看,因为轮细架粗,不协调。这么说了,你还要改吗?
骑习惯了
山地车
改成
公路车
会有什么样的体验?
答:
骑
公路车
比
山地车
更加舒服,特别是上长坡陡坡轻松,但就是刹车不适应,握上面刹车手小够不到头,不能直接刹到底,握下面刹车倒是够得到底,这样容易发生事故。
山地车
能
改装
成
公路车
么???
答:
把前叉换成
公路车
的固定我前叉,把
山地
的轮胎换成光头胎,,这些就基本上差不多了,或者还可以把车把换了
捷安特
山地车
HI-TEN1020想
改装公路车
,怎么改装?我计划换车吧,轮胎...
答:
新的吧,省的麻烦。用过路安顺畅胎压监测吗。主要是监测轮胎胎压、轮胎温度状况的。异常时会提前预警。
讲一讲看,骑习惯了
山地车
改成
公路车
是什么体验?
答:
公路车
是趴着骑,腰很累,脖子很累 。公路车前牙盘少一个档位,上坡比
山地车
累一点。公路车前叉没有避震,路况不好车很颠。公路车车头很轻很灵活,初学者骑车可能比较别扭。但是公路车摇车过硬,冲刺过瘾,趴着骑虽然累但是更有劲。
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