汽车空调雪种加多了从低压还是高压管放出来？

如题所述

举报该问题

推荐答案 2019-09-26

雪种少了后高压的压力自然低了,也就是说蒸发温度低了,自然高压管就结冰了在空调机加雪种的表上有标示多少公斤压力和蒸发温度的,你留心看一下就知道了,但为什么蒸发温度低了却又出现制冷差了呢?打个比方来说吧,为什么我们的手提焊枪的火焰有2000度左右但却烧不开一锅水呢!!而一个炉只有300度却可以烧开一锅水呢!这是因为焊枪只有单点温度而火却不够大把!而炉虽然温度不高而火却大把!同样道理,蒸发温度低只有一个点是低而整个蒸发器却结不满霜,冰种够时蒸发温度只是较低,但却可以整个蒸发器有较低的温度所可以令整个房间快速降温!!!

温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考

当前网址：http://99.wendadaohang.com/zd/vvXWjzzOtteXXWX7BtO.html

第1个回答 2017-09-28

雪种少了后高压的压力自然低了,也就是说蒸发温度低了,自然高压管就结冰了在空调机加雪种的表上有标示多少公斤压力和蒸发温度的,你留心看一下就知道了,但为什么蒸发温度低了却又出现制冷差了呢?打个比方来说吧,为什么我们的手提焊枪的火焰有2000度左右但却烧不开一锅水呢!!而一个炉只有300度却可以烧开一锅水呢!这是因为焊枪只有单点温度而火却不够大把!而炉虽然温度不高而火却大把!同样道理,蒸发温度低只有一个点是低而整个蒸发器却结不满霜,冰种够时蒸发温度只是较低,但却可以整个蒸发器有较低的温度所可以令整个房间快速降温!!!本回答被网友采纳

第2个回答 2017-09-28

你好，从低压管放出来最好。

第3个回答 2019-05-09

肯定是低压啊，高压放的话很危险

第4个回答 2017-09-28

低压

相似回答

雪种加多了怎么放出来答：雪种加多了，放出来的方法有以下几种：1.通过空调高压管阀门排放。但需要注意，并不是所有的冷媒都可以用这种方法放掉，而且这种方式也不太环保，不建议大家使用。2.使用汽车冷媒回收加注机进行回收。这种方式需要使用专门的工具，但可以将多余的冷媒回收，避免对环境造成破坏。使用冷媒回收加注机进行雪种...

汽车空调雪种加多了从低压还是高压管放出来?答：当汽车空调需要释放过多的氟时，正确的处理方式是从低压管路排放。在加氟过程中，关键是要密切关注压力表，一旦达到预设值，就应停止放氟。若氟过量，不建议直接从高压管路排放，而是需要通过专业步骤进行。首先，安装歧管压力表，如果压缩机配有检修阀，确保其手柄处于开启状态。接下来，关闭歧管压力表的...

汽车空调雪种加高压还是低压?答：汽车空调加氟多了在高压直接放，在低压加。1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表...

汽车空调雪种加多了如何放掉答：空调制冷剂放入过多而抽出的方法，可以通过空调高压管路的阀门将制冷剂释放到大气中。但对于R12制冷剂，直接释放对环境不友好，存在较大的危险性。为了避免此类情况发生，我们需要正规操作，使用汽车制冷剂回收添加机执行回收。汽车制冷剂回收加注机的管路与汽车空调高低压管路连接，设定需要回收的制冷剂容量...

汽车空调加氟多了在高压还是低压放答：汽车空调加氟多了在高压直接放，在低压加。1，放氟时看着压力表，放到压力表需要的值就停止放氟就好了。2，加雪种步骤：1，隔开管路,连接好铜管,一般压缩机的低压管与铜管左右连接,再将铜管焊接，最后在出口端套好铜纳子.再扩好喇叭口。2，连接好管路和真空泵,检查管路还有没有泄漏,先抽真空,然后...

雪种加多了怎么放出来答：当汽车空调内的雪种过多时，有两步处理方案可供选择：首先，尝试通过空调高压管阀排放雪种。然而，这种方法并非适用于所有类型的制冷剂，因此我们谨慎建议谨慎操作，避免可能的误用。另一种更专业且环保的方法是使用汽车制冷剂回收灌装机。具体步骤如下：准备好汽车制冷剂回收灌装机，这种工具专为添加和...

汽车空调雪种加多了怎样放答：首先，可以打开空调的高压管阀门，让多余的雪种直接排出。正确的添加步骤如下：1. 拧下低压管上的阀门帽，通常带有L标识，露出气门芯。2. 在气门芯上覆盖一块布，以防止制冷剂溅到身上。3. 轻轻按压气门芯，让雪种缓慢排出。注意不要放太多，一两秒钟即可。汽车雪种加多的现象及危害：1. 过多的...

汽车空调雪种加多了怎样放答：排放多余雪种不仅是为了避免机械问题，更是为了保持空调的正常运行和高效冷却。总结：总的来说，正确的雪种添加方法是小心操作低压管帽，遮盖好，轻压阀芯。一旦发现雪种过多，应立即排放多余气体，以防止汽车运转问题、皮带故障和噪音。记住，保持适量的雪种，确保制冷效率，是维护空调系统健康的关键。

雪种加多了怎么放出来答：当空调雪种添加过多时，需要采取措施将其释放出来。以下是一些处理方法：1. **通过高压管阀门排放**：一种方式是通过空调系统的高压管阀门来排放多余的雪种。然而，这种方法并不适用于所有类型的冷媒，并且对环境不太友好，因此不推荐使用。2. **使用汽车冷媒回收加注机**：另一种更环保的方法是使用...

大家正在搜

汽车空调雪种加高压还是低压汽车雪种先加高压还是低压空调加氨接低压管还是高压管加雪种是高压还是低压空调抽空是低压还是高压加雪种油从高压还是低压汽车加冷媒先加高压还是低压汽车雪种低压比高压高空调打压一般打高压还是低压

汽车空调加制冷剂是从高压管还是从低压管？

汽车空调冷媒从高压管加，还是低压管加

空调加制冷剂是从高压管加还是低压管加啊?急

汽车空调雪种加高压还是低压？

汽车空调加雪种高低压管都要开完开关吗?

汽车空调加氟是在高压管加，还是在低压管加？？？

汽车空调抽完后为什么要先从高压管先加一瓶雪种后，再向低压加？...

汽车空调加雪种可以在高压管加雪种么