铅酸蓄电池循环寿命是指蓄电池的重复充放电次数，完全充满至彻底放完为一个循环，随着循环次数的增多，铅酸蓄电池容量的衰减是不可避免的，当电池容量衰减到某规定值时，即可以判定寿命终结。
根据电动自行车蓄电池标准，充放循环使用300次后，剩余容量达到初始容量的70%为合格达标。
也就是说：一组合格的铅酸蓄电池，正常使用的特环寿命为200-300次。所以，对于普通消费者日常使用，只要使用方法正确，一组较好的蓄电池的使用时间一般在两年以上。
当然，铅酸蓄电池的循环寿命还与充放电条件密切相关：
1、按标准电流(一般0.2C为标准充电--即电池容量的0.2倍电流)充电，浅充浅放能有效延长蓄电池的循环寿命。
2、如果大电流(一般0.5C为快速充电--即电池容量的0.5倍电流)充电，则会影响电池的使用寿命，也就是说充电电流越大(充电速度越快)，循环寿命越短；
铅酸蓄电池可以应付短时间的大电流放电，对蓄电池的寿命影响也不大，但是怕连续大电流深度充放电。
从技术角度分析，影响铅酸电池寿命有多方面因素：
1、有诸如活性物质的组成、晶型、孔隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等内在因素；
2、也有如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和储存时间等外在因素。
铂族锂电池 为你解答，请采纳。
本回答被网友采纳问题是才两年就不行了，也就可以骑6公里左右了
追答我也遇到这种情况，当时卖的新车，只跑7500公里，就不能跑了，换了超威电池，现在已跑1000公里，我有时想 当时买车时，电池也许被人换了？加电池补充液修复（淘宝网上可买到，其实就是水-蒸馏水，医院用的蒸馏水），我上天才想起，高中化学上有一节讲的是铅蓄电池，我还未试过，我只是等到电池不能用时再试，祝好！