中国汽车市场经历了连续12个月的销量下滑，随着同比销量的增长终于在6月份迎来了因降价清仓的国五，然后在7月份由于前期消费透支继续下滑。据协会数据显示，1-7月我国乘用车累计销量达1144万辆，同比下降8.8%。汽车行业躺着赚钱的日子一去不复返了，一些合资企业和自主品牌生存困难。
重庆是“中国汽车之都”之一，这里有很多自主合资品牌和汽车零部件配套产业。然而，销量的下滑和品牌的下滑导致了汽车行业的大幅下滑。日前，重庆两江新区发布“困难企业稳定返乡”补贴名单。长安福特汽车有限公司、SAIC依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车配件等30多家汽车公司成为困难企业，其中长安福特获得1.4亿补贴。
上榜公司多为汽车公司和汽车零部件配套公司，目前裁员率较低。重庆两江新区表示，根据《重庆市人力资源和社会保障局等五部门关于失业保险支持困难企业稳定就业有关问题的通知》和《重庆市人力资源和社会保障局办公室关于办理失业保险支持困难企业稳定就业有关问题的通知》要求，计划确定SAIC依维柯红岩商用车有限公司等39家企业为首批困难企业返岗稳定企业。显然，此举可以延缓困难企业的大规模裁员，尤其是亏损严重的汽车行业。
根据重庆长安汽车股份有限公司发布的2019年上半年业绩预告，由于销量下滑，上半年净亏损高达19-26亿元。长安品牌和合资品牌陷入困境，其中长安福特一直是长安的利润支柱，上半年销量7.5万辆，去年同期销量22.77万辆，累计同比下滑67%。据统计，长安福特2017年盈利122亿元，2018年亏损8亿元。从销量来看，2019年将更加严峻。6月初，长安福特汽车有限公司也因实施纵向垄断协议被罚款1.628亿元。长安表示，2019年下半年，新福克斯、福克斯Active跨界版、新夏普家族、新金牛座等新车将陆续上市，有助于提升销量表现。中国福特总裁陈安宁表示，福特将“用三年时间将品牌恢复到强势地位，打下坚实基础”。