发动机烧机油是否需要大修，需要根据实际情况来判断。
以下情况需要进行大修发动机：
火花塞超期服役可能会使电极脱落，造成活塞损坏。
使用低标号汽油几年后，由于燃烧不充分会产生积碳，发动机抖动、油耗增加或者损坏三元催化器。
机油变质将严重影响润滑系统，造成活塞缸壁的早期磨损。
冷却液不足时会使水温迅速升高，不及时采取措施将“拉缸”，严重损坏发动机。
正时皮带在6万公里内更换，正时链条10公里左右更换。不及时更换可能造成气门和凸轮轴的损坏。
油封老化，出现冷车启动黑烟蓝烟，热车没有烟雾，因为油封伴随高温后密封增强，更换或修复油封即可。
废气阀（单导向阀）老化，导致机油堆积在进气软管和气道里，更换该配件即可。
涡轮增压器老化导致机油无法正常回流，出现机油堆积在软管的现象，维修即可。
发动机烧机油需要大修，具体原因包括火花塞超期服役、使用低标号汽油、机油变质、冷却液不足、正时皮带和链条的更换、油封老化以及废气阀和涡轮增压器老化。根据实际情况判断是否需要进行大修发动机。