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发动机大修后还烧机油
奥迪a6l2005款2.0t
大修之后还烧机油
都有什么原因
答:
烧机油的主要原因 配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足
。
长期不清洁油路,防冻液更换不及时
,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。什么是活塞环卡滞 卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度...
迈腾
大修发动机后烧机油
为什么
答:
大修后烧机油是正常的 烧机油的原因主要有以下:
1、发动机漏油。2、气门油封失效。3、汽缸严重磨损。4、活塞的对口或活塞环卡滞老化
。汽车烧机油的形成过程 第一步.汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加,燃烧不好积碳超标。第二步.超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳,最终活塞环卡滞...
发动机大修后
仍
烧机油
!
答:
发动机烧机油基本都是平时没有养成定期清洁油路和积碳的习惯
,致使机油中油泥的结痂和积碳卡滞了活塞环导致的,只要缸壁和缸压没有问题就不需要大修处理。影响机油消耗的相关配件如废气阀,气门油封和涡轮等有损坏都是可以直接更换的,至于活塞环卡滞,完全可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放恢...
大修完发动机还烧机油
怎么回事
答:
【太平洋汽车网】汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因,通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题
。所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。一般有“烧机油”现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,...
...增压吸气管里有机油,换个新得涡轮增压,
还烧机油
,现象特别厉害,怎么...
答:
你好 刚
大修
的
发动机
,而且还换了涡轮增压器。
还是烧机油
且特别厉害。有两方面原因。一方面可能是新配套的配件,因各部位还没磨合好,或新装配的发动机因负荷过大使配件疲劳脱落导致烧机油。另一方面可能是你这个大修没修好。没修好的原因有包括机体在内的配套配件该换的有没有换掉。还有就是在装配过程...
桑塔纳志俊
发动机大修
了
还是烧机油
是怎么回事?
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了
烧机油
的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。\x0d\x0a影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:\x0d\x0a1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气...
本田奥德赛 刚
大修完发动机
还烧机油
都有哪些可能???
答:
在车友们的惯性思维里,总认为
烧机油
就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因
大修后
所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里
后还有
可能再次烧机油,所以
大修发动机
是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利...
大修发动机之后
的汽车为什么
还会烧机油
答:
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
烧机油
的原因大致可归结为以下几点:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得
发动机
行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封, “黏住”的...
卡罗拉
发动机大修后
为什么
还烧机油
答:
你好,我是4s店售后维修技师,正常来说,
发动机大修之后
都需要磨合一段时间才会减少手机油的情况。她和使用的
发动机机油
也有一定的关系,如果机油的粘度太低或者质量太差,也会造成
烧机油
。再一个原因就是装配的时候没有装配到位,或者使用的配件不合格。
我的车子以前
烧机油
,刚
大修
过,为什么现在
还是
会少机油?
答:
其他回答 大修新换的缸筒与活塞、活塞环,需要继续磨合50小时左右就会好转的。 杰颂公司 | 发布于2012-06-02 举报| 评论 1 3 跑3000公里后 看看还少补 刚开始有点 鑫宏修配 | 发布于2012-06-02 举报| 评论 4 2 为您推荐:
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