为什么大众发动机烧机油，换高品质机油可以减少烧机油几率发生吗？

Question

都说德系的大众车容易烧机油，为什么呢？是不是因为机油品质差了呢，如果用高品质的机油会不会减少烧机油现象发生？

Answer 1

首先大众车烧机油就是它发动机当初设计制造的原因，用高品质的机油可以改善带来的影响，但是彻底解决不了，我大众凌渡，也烧机油，我给他用的是比较高端的PAO全合成机油GT魔力红，油品比普通的全合成机油好，对发动机的保护非常全面，现在虽然还是有烧机油的情况，不过动力方面没什么问题，车子开着要比之前来的平顺很多。

Answer 2

德系车多少都会存在一些烧机油现象，不光大众，奥迪也是如此，这算是小缺陷吧，是发动机问题，不管换什么机油都会烧的，不分好坏本回答被网友采纳

Answer 3

德系车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。