为啥修建火车轨道，宁愿用生锈的铁也不用不锈钢？用了会怎样呢？

Question

如题所述

Answer 1

修建火车轨道时，人们宁愿用生锈的铁也不使用不锈钢。首先是因为不锈钢材料的安全性很一般，当它受到火车重力压强时内部结构会急速发生变化，最终使它外在耐磨性快速下降，因此出现危险概率会增加。其次不锈钢在实际使用当中，随着时间推移也会生锈，只不过它表面那层锈迹颜色和它本身颜色一样，因此肉眼几乎看不出来。但不锈钢表面这层锈却会对其本身产生严重的腐蚀，最终使得不锈钢自身质量越来越差。另外所以不使用不锈钢还在于不锈钢价格成本高，一吨不锈钢成本要比普通钢铁高出三倍左右，综合考虑各方面还不如用普通钢铁来修剪轨道。

1、不锈钢安全性一般

不锈钢平时被使用在各种环境当中，但其实论起安全性尤其是压强承受能力，不锈钢实在不怎么样。当高速飞奔的火车压在不锈钢轨道上时，它内部结构会在短时间内发生变化，最终使得耐磨性下降，安全问题也就会随之而来。

2、不锈钢表面也会出现锈迹并对自身产生腐蚀

不锈钢在使用当中其实也是会产生锈迹，只不过它表面这层锈颜色与不锈钢本身是同一颜色。虽然肉眼很难看出来，但这层锈迹却会对不锈钢产生天长日久腐蚀，最终使其质量越来越差甚至使轨道变得是越来越脆弱，有可能在某一天当中轨道就会突然断裂开。

3、不锈钢轨道价格太高

从上百年前火车出现时，人们就在思考用什么材料修建火车轨道成本最低。不锈钢材料在今天应用广泛，但它价格却是普通钢铁的三倍以上。价格这么高但质量却一般，使得铁路维护成本居高不下，自然也就没有人愿意使用不锈钢来修建轨道。

Answer 2

一方面是出于安全考虑。不锈钢受热胀冷缩的效应比锰钢大，轨道常年都在风吹雨淋和曝晒之下，频繁的温度变化会让不锈钢内部结构改变，其硬度和耐磨性都会下降，无法承受火车长期经过带来的重压。
另一方面是因为成本。相比于锰钢，不锈钢的价钱更贵、一吨304不锈钢的价钱在13000~14000元之间，而一吨锰钢价钱在3500~4000元之间，不锈钢的价钱超过锰钢的三倍。
如果用了，不锈钢生锈后表面产生的氧化膜，和锰钢一样不会腐蚀内部。但如果长期处在潮湿且温度变化大的环境中，这层氧化膜就会持续性向内部腐蚀，逐渐形成疏松的氧化铁，从而导致整个轨道变得脆弱不堪，在列车的高压下很容易被压断。

Answer 3

是出于安全考虑，不锈钢比锰钢更受热胀冷缩，长年累月的风吹雨打，铁轨的内部结构会发生变化，耐磨性也会下降，承受不住火车的重量。

Answer 4

细心的朋友应该会发现大部分的铁轨都锈迹斑斑，为什么铁轨不用不锈钢？要知道，生锈的铁，强度和韧性都会大幅度下降，很容易在高压下断裂。可是铁轨那么重要，为什么要用这种铁做出来呢？在火车诞生之初，由于目力不足，铺设铁轨确实采用了普通铁轨，但这种铁轨极易断裂。