为什么火车的轨道不用不锈钢，而是要使用生锈的铁？

Question

如题所述

Answer 1

火车轨道是火车既定的运行轨道，是目前火车铁路技术不可或缺的一种模式。应该大家都有注意过基本上所有的火车轨道都是锈迹斑斑的，就连新建成的火车轨道也是这个样子。生锈的铁制品寿命变短不说，还会变的非常脆弱。那么为什么火车的轨道不用不锈钢，而是要使用生锈的铁？看完涨知识了。

在很多的现有的火车轨道交通中，或者是正在建设的火车轨道上，都能见到排列整齐的轨道线路。这些线路上锈迹斑斑的铁道是让人最疑惑不已的，因为外界因素生锈的钢铁制品，对于其特性和功能都会有所下降。为什么这样的钢铁制品还能被用在这么重要的交通建设上呢？难道就不能直接使用不锈钢的铁道吗？这样看起来美观不说，感觉上还要更加的安全可靠。但是铁路建设目前还就是这种生锈的铁路最合适，不锈钢都没它好用。

中国目前在铁路交通建设中所使用到的是高锰钢轨，这种材质比普通的钢铁要多了锰元素和碳元素，一定程度上增加了轨道的硬度和韧性，能够承受日常运行中列车的高压和车轮的摩擦损耗。不锈钢之所以不可以，是因为耐性不够热胀冷缩之下很容易损坏。在日常的风吹雨淋和曝晒之下，不锈钢会很容易损坏。而这种高猛铁轨虽然看起来生锈，但是只是表面上有一层锈迹，内部还是完好如初的。

Answer 2

火车轨道通常使用的是锰钢，而不是不锈钢，这背后有着多方面的考量，包括材料性能、成本效益、维护保养等因素。下面详细解释这些原因：

材料性能

1. 硬度与耐磨性：锰钢具有较高的硬度和耐磨性，这对于承受火车长期、重复的重压和摩擦至关重要。不锈钢虽然具有良好的耐腐蚀性，但其硬度和耐磨性通常不如锰钢，不适合长期承受火车的重载。

2. 冲击韧性：锰钢除了坚硬耐磨外，还具有一定的冲击韧性，能够在火车行驶过程中承受突发的冲击力，保证轨道的稳定性和安全性。

3. 表面氧化保护：锰钢轨道在使用过程中表面会形成一层氧化锈膜，这层锈膜在一定程度上可以保护轨道内部不受进一步腐蚀，延长使用寿命。

成本效益

1. 成本考虑：不锈钢的生产成本远高于锰钢，主要因为不锈钢中添加的铬、镍等合金元素价格较高。在大规模的铁路建设中，成本是一个重要的考虑因素，使用成本更低的锰钢可以大幅度降低铁路建设的成本。

2. 资源利用：不锈钢中的镍和铬是较为稀缺的矿产资源，应当优先用于关键领域和产品。相比之下，锰钢的原材料更加丰富，更适合大规模的铁路建设使用。

维护保养

1. 耐腐蚀性：虽然不锈钢具有较好的耐腐蚀性，但在特定的环境下（如高湿度、酸性环境），不锈钢的表面氧化膜也可能被腐蚀，影响其性能。而锰钢轨道表面的锈膜在一定程度上可以提供保护，且维护成本相对较低。

2. 表面处理技术：即使锰钢轨道容易生锈，现有的多种表面处理技术（如喷漆、喷粉、电镀等）可以有效防止腐蚀，提高轨道的使用寿命。

总结：

综上所述，火车轨道选择使用锰钢而不是不锈钢，是基于材料性能、成本效益和维护保养等多方面的综合考量。锰钢的硬度、耐磨性和冲击韧性符合火车轨道的要求，同时成本较低，维护方便，更适合大规模的铁路建设和长期使用。虽然表面上看起来生锈，但实际上这种氧化锈膜在一定程度上对内部材料起到了保护作用，确保了轨道的稳定性和安全性。本回答被网友采纳