因为拱形桥拥有多样优点，且经过时间的考验，证明拱形设计的长处值得信任。以笔者对桥梁的认知，拱形桥有四大有点，第一，缓冲能力强；第二，适应范围广；第三，建造成本低；第四，发展前景高。
第一，缓冲能力强；对比平桥，拱桥的缓冲能力要强得多。众所众知，当曲面面对冲击力时，可以分散冲击力，不至于让冲击力集中在一点，继而减少冲击力对曲面的损伤。拱桥通过其设计让桥面呈现曲面状，当桥面受到冲击以及承重之时，就可以将力道分散到拱圈以及桥基之上，避免发生因为冲击以及过载而导致桥面坍塌，造成伤亡。这样的安全性，较之平桥要好的多。
第二，适应范围广；拱桥的设计结构多变，能够适应不同的地理环境，例如拱桥就有板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱等等，多种多样的设计方案。这就让拱桥的适应范围，得到了极大的扩张。甚至可以根据建桥之地的情况，可以对设计适当予以调整。在需要防范洪水等灾害情况的地域，拱桥也能很好的适应，拱桥孔洞可以分散水流减少冲击，甚至可以直接设计成大跨度的单孔拱桥。
第三，建造成本低；拱桥历经长时间的考验，其设计基本都已成熟。而且在建造之时，所需要做的事便是打好地基，设计好拱形架构即可。例如像是无铰拱这类现代桥梁的结构，主体是依托于桥基而建造，无需那么复杂的设计。所以在建造之时，拱桥的建造成本相对较低，而且建造方式也来的更简单一点。
第四，发展前景高；古人积累而来的拱桥建造经验，是一笔宝贵的财富。这些经验加上现代技术的发展，可以让拱桥的应用再次变得广泛。中国古代拱桥虽然会被现代拱桥替代，但是它仍旧是拱桥。甚至随着技术的进步，原本的拱桥设计也会新的光芒，促进更多新式拱桥的诞生。
因为拱形桥有着很好的缓冲能力，可以加长桥梁的寿命。拱形桥最早是出现在东汉时期，它主要是由两种材质制成。除了石桥之外，它们也是木制的桥梁。拱形桥最大的特点就是有很好的缓冲能力，这样就可以减轻桥身所承受的压力。比如现在施工现场的安全帽，也是曲面设计。当有东西掉下来时，曲面上不会只有一个受力点，可以很好地分散重量，从而对头部起到一个保护的作用，拱形桥也是同样的道理。
今天的大多数桥梁都是用混凝土建造而成的，其使用年限要比以前的拱形桥长很多。因此，不仅在中国，西方也是一直热衷于拱桥设计。此外，拱形桥还具有多样化设计的特点。它可以根据不同的区域环境改变桥梁结构，它们有不同的风格。拱形结构是可以随之改变的，桥下的孔洞也会根据实际情况进行调整。
许多拱桥都是多孔型的，像虹桥就需要很大的桥洞来帮助它横跨汴河。在许多险峻的自然环境中，普通的桥梁是无法修建起来的，但是拱形桥就可以。当然，洪水或航行的问题也应该被考虑在内，拱形桥下面的大型桥洞就可以很好地解决这些问题。但如果是平面桥的话就不行，由于自身的结构问题是无法应对洪水的，会很容易被冲垮掉。
拱形桥则不同，它能很好地分散洪水的冲力，而且桥下的孔洞能更好地分散水流，使水流不能合力。此外，拱形桥下的桥洞可以提高桥本身的高度，使桥下的船只能更顺畅地在桥底穿行。但如果桥是平的，再想改变桥的高度就不是一件容易的事了，船的航行也会受到限制。所以说，显然是拱形桥更适合行人和船只，而且寿命也会比平面桥长很多。