近年来，我国高铁运营里程持续增长。2008年，全国高铁运营里程仅为671.5公里。自2009年起，高铁运营里程显著提升。截至2020年底，我国高铁总里程达到3.8万公里，超额完成了2016年国家发布的《中长期铁路网规划》中2020年的目标。
从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升的趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，多条新线如京雄城际、银西高铁等顺利开通运营。
2016-2020年，我国陆续颁布了《中长期铁路网规划(2016年调整)》和《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，对高铁网络建设进行了规划。2021年3月颁布的“十四五”计划中，主要从发展智能高铁、高铁物流等角度对我国高铁给予了支持。
2021年3月，我国首次发布政策对高铁建设提出限制性要求，禁止变相建设地铁、轻轨，并对350公里/时的高铁项目明确了建设门槛：1)连接的是省会城市及特大城市；2)近期双向客流密度达2500万人次/年以上；3)中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路。这表明中国高速铁路项目从审批到施工全面收紧。受此政策影响，预计未来几年高铁建设速度将放缓。
预计我国高铁运营里程将持续增长，但新投产里程可能减少。根据《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路约4.5万公里，年均增速约为2%。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国高铁运营里程将达到约7.0万公里，50万人口以上城市实现高铁通达。
从我国新投产里程角度来看，国铁集团于2021年初表示，2021年计划投产新线约3700公里，其中高铁约1600公里。这显示出2021年高铁建设将继续减弱，高铁新线投产将再度减少。
根据《中长期铁路网规划》，到2030年高速铁路运营总里程将达到约4.5万公里，因此预计2021-2030年我国高速铁路运营里程新投产高铁里程数约为5100公里。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国高铁运营里程将达到约7.0万公里，因此预计2031-2035年我国高铁营运里程新投产高铁里程数将达到约2.5万公里。
——以上数据参考前瞻产业研究院《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考