行业主要上市公司：中国中铁、中国铁建、中国交建、中国中车、中国通号、思维列控、京沪高铁等。
本文核心数据：里程规模、动车组产量、竞争格局
行业概况：
1. 定义：中国国家铁路局将高铁定义为设计时速250公里至350公里，运行动车组列车的标准轨距客运专线铁路。中国国家发改委将高铁定义为时速250公里及以上的新线或既有线铁路，并纳入《中长期铁路网规划》。中国高铁概念采用广义定义，设计速度达到200km/h以上的铁路均纳入考虑。
2. 产业链剖析：高铁产业链涉及基建、产业化制造业、营运服务业，涵盖机械、电气、电子、信息技术、材料等领域。产业链分为前期铁路基建、中期车辆制造及相关设备、后期营运服务相关。
行业发展历程：
中国高铁发展始于20世纪90年代，2004-2015年经历了“引进来”、“自主创新”、“走出去”阶段，2015年至今处于全球引领阶段，技术达到国际一流水平。
行业政策背景：
2015-2020年，中国颁布多项政策促进高铁行业发展。2021年政策要求合理制定建设标准，避免过度或重复建设。规划到2030年，高铁网达到4.5万公里。
产业发展现状：
1. 动车组产量：2021年产量为1021辆，下降50.3%。2022年1-6月产量为297辆，同比下降66.4%。
2. 营运里程：2021年底达到4万公里，占全国铁路26.7%。
3. 建设项目：2022年至少有11条设计时速超过250公里的高铁建设完成并通车运营，至少有7条设计时速为350公里的高铁要开工建设。
行业竞争格局：
1. 区域竞争格局：高铁企业主要分布在江苏、山东等东部地区。上市企业集中在京、鲁、苏、浙等省份。
2. 企业竞争格局：2022年上半年，铁路工程中标总额约3346亿元，中国中铁中标金额占比近50%。
行业发展前景及趋势预测：
1. “十四五”建设推进，高铁将向智能化、数字化、绿色化发展。
2. 2030年高铁运营里程有望达到4.5万公里，到2035年达7万公里。
以上数据及分析来源：前瞻产业研究院《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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