动车和高铁怎么调头 动车和高铁的调头方法？

Question

若动车和高铁不调头，那剩客的坐椅方向是谁调的，总没有背着往前跑？你们观察

Answer 1

动车和高铁的调头方法主要有以下几种：
1. “灯泡线”调头。在这种方法中，铁轨被设计成一个环绕的大圆圈，当列车进站后，列车头与列车车厢断开连接，然后列车司机自己驾驶着列车头沿着这个圆形轨道转一圈，最后回到原来的铁轨上，实现调头。但是这种方法的危险性较高，稍不注意就容易脱轨，而且“灯泡线”的半径较大，占地面积大，为了火车调头不得不浪费大量土地资源进行“灯泡线”的建设。
2. “三角线”调头。这种方法中，可以构建一个三角形的铁轨，其中一个顶点为起点，设为A点，逆时针方向将其它顶点依次设为B点和C点。当列车进站后，列车头与列车车厢断开连接，然后列车司机自己驾驶着列车头先从A点出发行驶到B点，然后再从B点后回到C点，再从C点前进到A点，这样一来就完成了掉头。
3. “大转盘”调头。在这种方法中，当列车进站以后，列车头与列车车厢再次断开连接，然后列车司机自己驾驶着列车头行驶到事先摆好的可以旋转的大圆盘上，而这一圆盘的直径与列车头长度相当，然后通过简单的机械式操作，将大圆盘进行360度旋转，从而实现列车掉头的工作。
上述即为动车和高铁的几种调头方法。

Answer 2

高铁列车前后都是车头，前后车头设计一样，装置一样，前车头到达终点站之后，不用调头，后车头启动进行返程。使用这样双车头设计的高铁，省时省力还不浪费土地资源。不过双车头高铁不需调头，可在返程时，却需要乘务人员手动调转座位，如不调转座位，乘客乘坐的时候，会有一种飞速倒退的感觉。

Answer 3

无论是G字头的高速动车组还是D字头的动车组或者C字头的城际动车组都不需要调头的，车体这么长怎么调头，都是前后有车头的，座椅方向是由动车组上的列车员负责转向本回答被网友采纳