如何评价珠海国资向贾跃亭的 FF（法拉第未来）投资 20 亿元？

Question

法拉第未来（以下称 “FF”）和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在 FF 的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向 FF 投资 20 亿元，而双方的接触在 2020 年底就已经开始了。怎么评价？

Answer 1

珠海国资委向贾耀亭的FF投资20亿元，法拉第未来公司是开发新能源汽车的，是非常有潜力的，珠海国资委也正是看中了这一发展趋势，为了振兴当地的经济发展，可以带动就业发展，也向该公司伸出了援手，是一举两得的事情，是非常不错的投资项目。

Answer 2

2020年12月，法法汽车（珠海）有限公司正式成立，而近日有消息称，珠海国资委将向法拉第未来，投资20亿元人民币。并且有消息称，吉利还在参与法拉第未来在国内开设工厂的谈判，吉利浩瀚的SEA架构或将成为法拉第未来开发新车的平台，这回，法拉第未来的智能汽车可能真的可以量产了。

回顾贾跃亭的造车梦，可谓是波澜壮阔，一波三折。

早在2015年，贾跃亭就宣布要造车。2016年，法拉第未来在美国成立，所以法拉第未来才是真正的造车新势力。成立一年左右，法拉第未来的首款新车FF 91就在美国发布了，随后，法拉第未来完成了10亿美元的A轮融资，207年7月，贾跃亭身背百亿债务出走美国，FF 91项目停摆，去年，法拉第未来又获得了美国两大金融机构4500万美元的融资，约合人民币3亿元，此后贾跃亭在珠海成立了公司，为量产做准备。

而珠海市为什么要投资贾跃亭呢？那是因为珠海一直想布局新能源汽车产业，但是却苦无良机。

2020年4月，合肥市引入了70亿元的投资，为陷入困境的蔚来雪中送炭，蔚来随即落户合肥。

2020年9月，上海国资和上汽集团，携手投资了100亿元给威马汽车，威马汽车的总部落户上海，而上海是目前在新能源产业发展势头最为强劲的城市，在上海市的大力扶持下，特斯拉的超级工厂也落户上海。

相比而言，珠海可以选择的造车新势力不多，此次和法拉第未来牵手，也是希望法拉第未来的工厂可以落户珠海，带动珠海的新能源汽车产业的发展。

作为国内最早的造车新势力，法拉第未来起步虽然早，但是波折不断，融资也不是很顺利，但是贾跃亭的造车梦似乎从未停止，即使深陷债务危机，也没有放弃推动法拉第未来的发展，这一次珠海市的注资，或许会让法拉第未来起死回生。

Answer 3

要说国内最不想好好造车的，肯定不会是贾跃亭，因为为了造车，贾跃亭把乐视和自己的上亿身家都玩没了，从亿万富翁到现在的“亿万负翁”，只用了短短几年。
而今，虽然人在美国，在国内被限制高消费，和其“下周回国”的不变宣言一样，贾跃亭还没有放弃造车梦，一直为量产FF91而不断努力。
日前，国内汽车圈再次被贾跃亭老板所点燃，据媒体报道，法拉第未来（FF）和珠海的合作，不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元。
也就是说，在国内市场方面，FF又获得了珠海市国资的支持，同时还将有望获得建厂和政策方面的扶持。#贾跃亭##格力跟投贾跃亭FF#

Answer 4

我来回答：我个人认为这是珠海集团和贾耀亭之间的一些业务往来，与我们普通百姓没有太大的关系，珠海国资向贾跃亭投资20亿元，也是看好法拉利未来的发展前景，才做出这样的投资项目。回答完毕。谢谢你的提问，望采纳，谢谢！

Answer 5

珠海国资向贾跃亭的法拉第未来投资20亿元也是一种投资行为，他们比较看好这个项目，所以就投了钱进去，也希望这个项目能发展好。