高铁盒饭制作过程曝光，你觉得严格把关是否是盒饭价格居高不下的主要原因？

Question

如题所述

Answer 1

高铁盒饭价格居高不下，这个问题已经在部分公车，过了高铁上得到解决，我今年在南宁东到广州的三四趟列车上，亲身体会到那的物价就不是太贵。虽然那是动车。那里面，一盒盒饭的荤菜是20，素菜是15，并不比外面的快餐贵多少，甚至在有些店面上还比快餐要便宜些。

再说说严格把关的问题，这个不管再怎么严格把关，它只是一个监管手段，对物价的影响不会太大。简单说来，对于一个企业生产的成本来讲，他说需要的运营成本及发给员工的工资并不会太高，一个质检员一个月的工资在当地最多也就5000块钱。严格的监控，我就算一个纪检方可以配十个质检员，一个月也就5万。但是一盒盒饭如果他卖的居高不下的话，卖了40多块钱。饭菜的成本，顶多也只到八块左右。高铁的运营，已经在票价上了，盒饭就是高铁的利润所在。

并且在高铁上卖的比较贵的不仅仅是盒饭，还有矿泉水和其他东西。普通店面两块钱一支的小怡宝，在高铁上能卖到十块。这就不用说个管控这个问题了吧？不用盒饭需要管控质检，但是小怡宝是的质检是他们的企业所管的他能出品，有不合格自然是企业买单。

所以归根彻底高铁上的物价比较贵，只是高铁本身的定价。所谓的质量把关相关的东西，只是高铁运营企业的借口。因为在有些动车或者是列车就上，它的价格还是相对比较便宜的。

Answer 2

所谓的严格把控只不过是一种监控的手段，但是实际上更多的成本还应该是消耗在原料和制作过程、储藏这一方面。

同样都是菜，不见得高铁上的盒饭，里面的菜就是金镶玉，怎么可能卖得那么贵呢？同样都是菜，难道其他的菜就没有经过严格的监控，没有卫生规范流程了吗？为什么别人的盒饭就卖那么便宜，为什么高铁的盒饭就那么贵呢？
所以说是因为严格把关才导致的盒饭价格居高不下，这个说法是不成立的。


那么导致高铁盒饭价格居高不下的真正原因是什么呢？
我觉得还是特殊交通工具经营的唯一性所决定的。类似于一种捆绑销售的营销方式，把高铁跟高铁盒饭捆绑到一起了。当我们乘坐高铁的时候，我们并没有其他盒饭可以选择，可以选择的就是高铁上的昂贵的盒饭，何况他们没有竞争，不需要考虑价格因素。
当我们肚子饿了没有选择的时候就只能接受，这样价格高昂的盒饭。

但是一旦打破了他的垄断地位，他的优势也就没有了。比如说现在有一种快速发热型盒饭，可以在上车前就买，然后等到在高铁上肚子饿的时候，你只要轻轻一摇，然后里面的石灰就会发热，盒饭自己就给煮熟了，非常方便，只要八分钟就能吃上香喷喷热辣辣的盒饭。
这样的饭盒推出市场之后，肯定就会对高铁的盒饭造成打击。

而且其实也不是很多人喜欢买这种盒饭。更多人从经济实惠的角度考虑，可能会带盒饼干或者方便面，而且高铁上有提供热水，煮方便面的话非常方便，而且，两碗方便面的价格，都比不上一个盒饭……

当然，企图通过竞争，来引入市场机制，让高铁盒饭的价格降下来，也是不太可能的。

毕竟他们要运营，也是需要成本的，当市场的需求量下降的时候，他们的销售受到影响，自然能够收回的钱就少了……但是有一些成本是属于固定支出，这一部分的支出，不管高铁公司如何提高效率，都是避免成本支出……

销量少了，利润本来就被摊薄了……而如果降低价格，但是没有达到绝对优势的时候，高铁盒饭的亏损就会更加严重了：降价以后，高铁盒饭市场销售量如果没有明显提升，那么相对于之前高价盒饭的利润，就明显变少了，但是相对于原先的成本支出并没有减少……

而且，在竞争激励的情况下，降低价格并不是一个好的策略，只会让竞争的多方，陷入到价格战之后，把产品压缩到低利润甚至没利润……把不少企业活活逼死……

Answer 3

凡是乘坐过高铁的人都知道，高铁上售卖的盒饭价格高得离谱，一盒盒饭价格居然要40元以上，类似这个档次的盒饭，在一般的一线城市才不过15元，在三线城市顶多也是10元左右，为何在高铁上的价格这样的价格离谱呢，有人把制作高铁盒饭的过程曝光了，说其制作精良，工艺特别，所制作出来的盒饭可以保存多少时间云云。

其实，不要对着群众玩弄噱头，盒饭的制作，有固定的流程，也有相关的行业标准，盒饭制作完成后，在低温条件下，可以保存两三天，但是绝对不可以保存几个月！如果真的能够保存几个月的话，一定使用了特殊的防腐剂之类的添加剂。这个也不符合绿色生活的潮流。

如果说，盒饭价格的居高不下是因为严格把关所致，这样的说法只能够糊弄吃瓜群众，因为，菜总归是地里生长的，鱼还是湖泊海洋中游的，肉依然是猪羊牛鸭身上的，蛋也不可能是天鹅所产，所有做盒饭的工人也不是美国进口的，大米面条也不是其他星球生长的，所有这一切，都不是构成价格居高的理由！其根本价格居高不下的原因是人为的！

缺少竞争，没有竞争的盒饭，无疑是垄断的价格，只有垄断，才会有如此厚颜无耻的价格，无论你怎么说，盒饭就是快餐便当，不可能变成了其他物质，鸡鸭鱼肉依然还是鸡鸭鱼肉，它的分子量也不会改变，还是需要使用油盐酱醋烹饪出来的。如果，允许竞争，你再看看，价格会如何？要知道，40元，在边缘小镇就可以是两三个人一顿不错的小吃了。想当初，我们很多有垄断性质的行业，如电信行业，价格也不是高的离谱嘛！如今有了竞争，行业反而得到了快速发展。所以我们应该让高铁盒饭引入竞争机制才可以从根本上改变这种不合理的运营方式。

19世纪的工业革命改写了人类的进步历史，工业革命发明了流水线作业，而在食品快餐行业，也已经实现了高度的自动化流水线作业，流水线作业实现了高效率，高效益的行业盈利模式，按理说是应该很便宜的为大众旅客提供快餐食品的，但是，偏偏却是反了。导致价格居高不下，实际上是那些拍板者脑子里有老大意识作怪。

40元以上的价格售卖盒饭，在列车上会有多少人买，如果把价格降低到10元左右，又有多少人会买？我认为，至少会有80%以上的人买盒饭，而不会选择买泡面吃。

高铁盒饭，是列车上的专利，缺乏竞争，必然导致服务质量的下降，和这个具有社会服务窗口的功能格格不入，所以，需要引入竞争机制，才能够更好的服务于民众。

本回答被提问者采纳

Answer 4

      食品关乎人民的生命安全，不仅是高铁，任何地方的盒饭都应该严格把关。严格把关确实会使盒饭食材成本有所上升，但绝不是高铁盒饭价格居高不下的主要原因。有报道称，15元成本的高铁盒饭却卖到45元，真是暴利。如果高铁的盒饭价格居高不下是严格把关造成的，那就是说。在不严格把关的情况下，我们吃到的盒饭里的食材大多都是便宜的烂货，而且乘客还无法识别。这对做高铁盒饭的来说有点困难，一旦出事，会付出更高的成本。
      那么高铁盒饭价格居高不下的主要原因是什么呢？是垄断。垄断是高铁盒饭价格居高不下的真正原因，因为乘客没有选择的权利。列车是一个特殊的场所，它不同于地面，上车需要较高的成本，不可能允许多家餐饮业上车竞争。所以，盒饭价格需要监管。