如何选择正确的图表去进行舆情数据分析

如题所述

下面的舆情分析来自于knowlesys官网,题主可以借鉴一下图表分析的部分:

                                         ã€èˆ†æƒ…热点】高铁盒饭背后的暴利

一、舆情概述:

高铁盒饭价格过高问题,近年来已成为社会热点话题。高铁盒饭价格缘何居高不下呢?究竟是盒饭企业垄断化经营,还是盒饭的成本高?这都需要高铁相关部门公开透明,算出明细账。

在从事多年快餐餐饮人士的帮助下,华商报记者发现,按照高铁出售的快餐份额比例,20元的包子套餐,成本在6元左右;45元的杏鲍菇炒牛肉饭,成本最高16元;而15元套餐的成本仅为5至7元。

高铁高价盒饭背后藏匿着许多猫腻,算账之后,华商报记者发现其中的惊人暴利。

二、舆情监测大数据:

1、舆情来源网站排行 TOP10

在“高铁饭盒背后的暴利”舆情来源网站排行TOP10中,数据来源最多的是eastda,排在第二位的是腾讯网,第三的是华商网。除此之外凤凰网、百度贴吧、微信、搜狐公众平台等都是“高铁饭盒背后的暴利”事件舆情的重要来源之一。

2、词云图

对华商网发表的《高铁盒饭背后的暴利》报道进行内容分析,关键词“成本”、“高铁”、“盒饭”、“套餐”字体最大,颜色最深,是该舆情的核心与重点。在词频图中“成本”这个关键词出现了33次,是全文的中心词,也是舆情关注焦点所在。

3、地域舆情图

在“高铁盒饭背后的暴利”舆情的分布中,舆情热度最高的省份是陕西省,由于华商网记者乘坐的是杭州东发往西安的G1874列车,所以目的地陕西地域舆情热带鱼最高,呈现红色高亮显示。除此之外,河北省、江苏省、浙江省、江西省等,地域舆情热度呈现微红显示,地域舆情热度也在持续走高。

4、采集媒体构成类型图

在“高铁盒饭背后的暴利”媒体构成类型图中,占比最大的是新闻达40.11%,排在第二的是贴吧群组占比34.22%,排在第三的是搜索引擎占比9.63%。在此次舆情的媒体构成类型中,作为主流媒体的新闻数据量最多,作为网络媒体的贴吧群组数据其次,两者相辅相成共同推动了舆情的传播。

三、舆情热议

1、认为高铁饭盒虽然贵但是没有强迫买

@guanwh610125:高铁上的盒饭确实贵,但小编这方面知识欠缺,找的核算价格的人不行,有的计价过高,有些项目未计算,说服力不强就不该采写。

@坐着ICE跑:你嫌贵可以自己带吃的,高铁上也没禁止自带食物,一个愿买一个愿卖,又没强迫消费,德国高铁上一瓶可乐也是普通超市的三倍价格,也没人抱怨。而且餐饮业300%的毛利不是很正常么?你去餐馆里点盆蔬菜20-30块也不会去抱怨,这菜在菜场里是要几块钱。

@我是觉皇:咖啡馆一杯果汁五十块,我看成本也就三块钱。。。小便赶紧去调查一下怎么这么暴利?。

@万性-没信仰:这算法太鸡贼了吧,这些套餐应该是专业的公司提供的吧?人工成本和街边小店不一样吧?每天按时送到车上应该有物流费用吧?大批量运输的餐饮需要卫生包装吧?在公共交通系统中提供的食品需要额外的卫生安全管理和检疫吧?我们在要求和享受这些现代高效服务时应该考虑服务成本。

2、认为国家应该加强监管调节盒饭价格

@colinywz:类似高铁列车上的快餐暴利行为,绝对的垄断利润,难道国家就不管管吗?

@想念毛-主-席:看看日本新干线上盒饭的水准,再看看你们提供的30元以上的盒饭的样子,铁总不觉得脸红吗?

@wang8212345:中国铁路不黑什么才黑?有目共睹的事。

@darkblue0707:此时的物价局做甚?

四、舆情总结:

高铁盒饭价格过高问题,近年来已成为社会热点话题。今年全国“两会”期间,针对高铁上一直卖40元的盒饭,而15元的低价盒饭一直断供的问题,铁路总公司负责人回应说,铁路部门一直想给旅客提供价廉物美的食品,高铁将增加品种,推出包子、馒头、三明治等低价食品。然而新增加的包子、馒头、三明治等食品,并没有以低价的形式推出,依然走的是高价不亲民路线,于是随着华商报记者的调查,“高铁饭盒暴利”的舆情轰轰烈烈的向公众发起冲击。

就当前网络上的舆论来讲,主要分为两大阵营,第一是认为高铁饭盒物价虽贵,但是没有强迫任何乘客去购买。网友@坐着ICE跑评论:“你嫌贵可以自己带吃的,高铁上也没禁止自带食物,一个愿买一个愿卖,又没强迫消费,德国高铁上一瓶可乐也是普通超市的三倍价格,也没人抱怨。而且餐饮业300%的毛利不是很正常么?你去餐馆里点盆蔬菜20-30块也不会去抱怨,这菜在菜场里是要几块钱。”总结第一种观点:高铁没有禁止自带食物,高铁饭盒的销售也是自愿购买,如果嫌贵可以不要买,认为高铁饭盒的盈利是很正常的事。

另一大舆论阵营则认为高铁饭盒物价太贵,是由于国家没有做好监管,物价局没有真正的履行自己的职责。高铁上的快餐行业属于暴利,是绝对的垄断利润,希望国家加强监管。此外还有不少网友提到了日本新干线上盒饭的水准,对比之下吐槽中国列车上的盒饭又贵又难吃。

交通出行作为最贴近群众生活的一个环节,特别是近年来高铁的快发发展,越来越成为了乘客出行的首选。由于受众广,所以高铁相关的舆情很容易被媒体进行炒作和宣传,快速成为时下的新闻热点和焦点。面对复杂的舆情环境和海量的高铁舆情信息,相关铁道部门应该建立起一套自己的舆情监测系统和舆情应对方案。除了对高铁舆情进行全网监测,还需要及时了解公众的诉求,实时跟踪突发事件舆情信息,跟踪反馈高铁政策宣传信息,随时掌握高铁相关的舆情动态,积极的应对和化解网络舆情危机。

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