斯巴鲁力狮动力揭秘：独特的发动机与传动系统
斯巴鲁力狮，这款中型轿车在市场上的表现一直备受关注。其中，最引人瞩目的莫过于其出色的操控性和行驶稳定性，这得益于其前麦弗逊、后双叉臂的独立悬架设计。这种双叉臂悬架结构虽复杂、成本高，但却能显著提升车辆操控性，确保行驶稳定。
车辆尺寸方面，斯巴鲁力狮轴距为2750毫米，长、宽、高分别为4815毫米、1840毫米、1500毫米，为乘客提供舒适的乘坐空间。然而，除了悬架和尺寸，斯巴鲁力狮还有一大亮点：其强大的动力系统。
斯巴鲁力狮搭载了一款2.5升自然吸气水平对置发动机，这种发动机布局有助于降低车辆重心，提升操控稳定性。这款发动机的最大功率达到126kw，峰值扭矩高达235牛米，动力强劲。在5400到5600转每分钟的转速下，发动机可输出最大功率；而在3800转每分钟时，扭矩达到峰值。
值得一提的是，这款发动机采用了成熟的多点电喷技术，并配备了铝合金缸盖和缸体，既减轻了发动机重量，又有助于散热。与这款高性能发动机匹配的是一款cvt变速箱，这是一种结构简单的自动变速箱，由两个锥轮和一个钢片链条组成。
cvt变速箱的钢片链条能在锥轮上自由移动，实现无级变速。这种变速箱不仅能提升换挡平顺性，还能有效提高燃油经济性。由于其结构简单、体积小、零部件少，制造成本也相对较低。因此，cvt变速箱在日系车和国产车中得到了广泛应用。