赛科龙RG3发动机的质量和性能都比较好,也是目前国内400cc级别摩托车发动机中的佼佼者之一。它出自于宗申最新的TC401发动机平台,并列双缸水冷电喷DOHC双顶置凸轮轴八气门发动机,最大功率31.5千瓦,最大扭矩34牛米,设计最高车速155公里/小时。采用锻造活塞和加宽连杆轴瓦设计,明显的提高了发动机的耐用性和稳定性,匹配博世电喷系统,油耗和动力表现也都比较好。
赛科龙RG3是一款运动休旅摩托车,设计思想就有一车多用的考虑,它融合了一些公路旅行摩托车和运动车型及ADV车型的特点,外观又有一点摩托跑车的特征,采用大包围整流罩设计,整车造型线条饱满,比较适合年轻人的审美喜好。
赛科龙RG3摩托车的前大灯组合设计风格有些与川崎H2相似,中心的远近一体圆形透镜分层头灯,辅以两侧的长条形日间行车灯,被称之为“吐孔珠”。打开灯开关后的自动功能后,还可以根据环境光线亮度,自动开启大灯和手把开关背光功能,并且还可以自动调节仪表的日间和夜间模式。
该仪表的高配版本,不但可以查看各种行车数据,还具有投屏、胎压和胎温监测、前后双摄行车记录仪等功能,投屏的导航功能实用性非常好,6.75英寸的全彩TFT仪表显示功能一应俱全,在导航的同时也不影响查看车速、发动机转速、档位、油量、水温和时间等信息。仪表两侧还分别有一个USB接口和12V接口,非常实用。
RG3作为一款运动旅行摩托车,考虑到长途旅行的舒适性,对车把的高度进行了加高,不过由于车把与坐垫之间的距离稍远,驾姿还是有一点要俯身的。这款车在行驶中振动控制的比较好,操控性能也不错,比较适合旅行车的要求。
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