英国禁售燃油车时间再提前5年,期待中国汽车市场

如题所述

11月17日,英国首相鲍里斯·约翰逊在《金融时报》发表文章表示,英国将在2030年禁止销售汽油、柴油驱动的小汽车以及货车,对混动轿车和货车设定了宽限期(2035年),旨在满足本国净零排放的气候目标。据悉,这是自今年2月英国将禁售计划从2040年提前到2035年之后的再度提前。

禁售燃油车是英国“绿色工业革命”计划的一部分,据悉,英国政府为推动此项“绿色工业革命”,计划到2030年动用120亿英镑政府资金,以及高达其3倍的民间资金,来创造和支持25万个高技能绿色就业岗位,发展低碳经济。

新能源发展是必然,当下环境问题如此严峻,尤以汽车尾气污染最为严重,仅国内每年就近3000万的乘用车销量,截止2018年年底,国内汽车保有量更是达到2,4亿台,如此大量的燃油车在给人们生活带来便捷的同时,也由于大量的尾气排放问题给环保治理增加了很多难度。就长远发展来看,更加清洁的新能源车势必会取代长期制造污染的燃油车,成为未来汽车市场的主流。

对于燃油车禁售,全球多个国家都在积极响应。早在2015年的联合国气候变化大会上,由德国、英国、荷兰、挪威,以及美国18个州组成的“零排放车辆同盟”就宣布,到2050年,同盟内的国家将不允许销售传统燃油车。

据不完全统计,目前已有超过12个国家、25个地区宣布或制定了禁售燃油车的时间表。如挪威拟2025年起禁售新燃油车,丹麦、冰岛、爱尔兰等国家均计划2030年后禁售新燃油车。去年8月,我国工业和信息化部也表示,支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

面对新能源汽车是否会真正全面取代燃油车,目前市场有很多看法,有人认为新能源汽车还存在不少问题,比如充电、续航、价格等,需要时间过渡;另外当下新能源汽车的市场份额还比较小,其主力还是燃油车,要短时间实现真正取代,还是太过冒进。虽然问题存在,但我们不可否认的是,如今全球新能源汽车市场的发展确实超乎想象的快,新能源车的销量也在逐年上涨,势头很猛。从环保出发,对于未来电动化,我们应该充满期待。

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