99问答网
所有问题
当前搜索:
现在的绿皮火车用的是什么动力
机动
火车
车上的暖气,究竟是如何供暖的?
答:
目前的
机动火车用的都是车头附近的发电机进行供暖的,这个发电机是单独一节车厢。而早期
的绿皮火车用的是
在车头的锅炉房烧开水,用煤炭烧的开水产生的蒸汽通过管道到达每节车厢,再循环回到锅炉房,不断加热,实现全车供暖的。同时这个锅炉房也是单独一节车厢。一、机动火车暖气的构造和原理 经常坐火车的...
从北京开往莫斯科的
火车用的动力
是神马?
答:
煤电两用,而中国铁路部门承运的国际联运
列车
K3次列车1995年购自德国,保留了
绿皮
车体,车厢内没有空调,
动力
来自烧煤,在西伯利亚严酷的冬天,厕所的下水道都会冻上。需要不断加煤,列车往返一趟需要大量的煤,以每个乘务员需要的煤量来计算,一趟列车上有27个乘务员,每个人往返一次需要4—5吨煤”。
绿皮火车的
轮子上为
什么
会有这个东西?是干嘛的?
答:
这个是发电机,用
火车
轮子(大的)用皮带带动发电机(小的),发电供车厢照明,电扇等
为
什么
高铁没有
绿皮火车
噪音大
答:
高铁的钢轨与
绿皮火车的
铁轨有着不同的设计和制造工艺。高铁轨道通常采用更加平整和精确的制造标准,以确保列车在高速行驶时能够保持平稳。这一制造差异使得高铁在行驶过程中不会产生绿皮火车常见的咣当咣当的噪音。相反,高铁以其平稳的行驶而闻名,乘客可以在车厢内享受到相对宁静的旅程。高铁
的动力
系统也不...
为
什么
高铁没有
绿皮火车
咣当咣当声音
答:
1、轨道材质 高铁的钢轨与绿皮火车的铁轨有着不同的设计和制造工艺。高铁轨道通常采用更加平整和精确的制造标准,以确保列车在高速行驶时能够保持平稳。这一制造差异使得高铁在行驶过程中不会产生绿皮火车常见的“咣当咣当”的噪音。2、动力系统 高铁
的动力
系统也不同于传统
的绿皮火车
。高铁通常采用电力或...
当年被淘汰
的绿皮火车
!现
如今
为
什么
又开始重新
使用
了呢?
答:
…如今,我国的铁路里程位居世界第一,近年来“和谐号”“复兴号”也大量投入运营,但除了这两种动车高铁之外,我们还是会时不时见到“
绿皮火车
”,国家保留它的原因
是什么
呢?首选,
如今的
“绿皮火车”已经不是过去的样子了。它是除了动车组等新车型之外所有普快、快速列车的统称,它们有统一的车身绿色涂漆...
绿皮火车
,红皮火车,蓝皮火车那个最慢,哪个最快?
答:
为普通列车;而红皮火车属于快速列车,要比
绿皮火车
快;蓝皮火车属于特快列车,其速度是这三种列车中最快的。普通
绿皮列车
停靠县级市和大部分县级中大车站,少量普通旅客快车为空调列车。普通旅客慢车停靠大部分可以停靠的站点,由于票价低廉,列车基本上“站站停”;而快速列车和特快列车只在大型站点停靠。
这
是什么火车
?
答:
这是改进后的燃油火车,
使用
柴油作为燃料,是燃煤
火车的
改进型,
现在
也被列入淘汰系列,主要是污染太重,效率也低。火车(英文:Train ,德文:Züge) 、又称铁路
列车
,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时,国内分
绿皮
车和
动车组
两种。人类...
绿皮火车
底下电动机做
什么
的
答:
当
列车
停靠时,车轮不动了,发电机就不再发电。为了保证客车无论开停都能正常供电,就在客车上装备蓄电池供电系统。开车时,它把发电机发出的电能转变成化学能储蓄起来,这个过程叫蓄电池充电;停车时,它能把化学能转变成电能,向各用电器具送电,这个过程叫蓄电池放电。铁路上把安装有发电机和蓄电池...
绿皮火车
和高铁哪个功率大?
答:
车型不同功率不同,客车的电力机车有大有小,电力机车比柴油机车能做的更大功率,可以达到一万多kw。其实电力机车和柴油机车功率几千千瓦,而
动车组列车
也有几千千瓦。机车有的只能牵引客车或货车,有的都可以。应该讲,最高级电力机车的功率大于动车。普速列车没有机车无法前进。
动车是
一体的。我知道的...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜