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汽轮机胀差大小与哪些因素有关
汽轮机
负
胀差
变大的原因
答:
1、负荷迅速下降或突然甩负荷。2、主
汽
温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3、水冲击。4、汽缸夹、法兰加热装置加热过度。5、轴封供汽温度太低。6、轴向位移变化。7、轴承油温太低。8、启动进转速突升,由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小,尤其低差变化明显。
汽轮机
正
胀差
值突然增大或负胀差值突然增大怎么回事?
答:
1、负荷迅速下降或突然甩负荷。2、主
汽
温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3、水冲击。4、汽缸夹、法兰加热装置加热过度。5、轴封供汽温度太低。6、轴向位移变化。7、轴承油温太低。8、启动进转速突升,由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小,尤其低差变化明显。
什么
叫
胀差
?正负方向怎么发展?
答:
9)汽缸夹层中流入高温蒸汽,可能来自汽加热装置,也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。启动时,一般应用加热装置来控制汽缸的膨胀量,而转子主要依*
汽轮机的
进汽温度和流量以及轴封
汽的
汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时
胀差
一般向正方向发展。汽轮机在停用时,随着负荷、转速的降低,转子冷却比...
汽轮机
正常运行中影响
胀差
变化
的因素有
哪些
答:
胀差
即转子和汽缸热膨胀量的差值,转子膨胀大于汽缸为正,反之负。后轴封温度升高此处转子受热膨胀增大,汽缸的膨胀不变,或变化小,自然是胀差往正值增大,怎么会是减少呢,可能是表计指示有问题。
什么
是
汽轮机
缸
胀
答:
汽轮机的
缸
胀
指的是以冷态为零值,汽轮机外缸受热膨胀的数值,一般以靠近推力瓦一侧为测量死点,在汽缸远离推力瓦一侧安装测点进行测量,就地和主控也就是远端都能监测。
汽轮机
轴向位移的零点是如何定义的
答:
汽轮机
转子与汽缸的相对膨胀,称为
胀差
。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差,汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类又可分为高差、中差、低I差、低II差。胀差数值是很重要的运行参数,若胀差超限,则热工保护动作使主机脱扣。使胀差向正值增大的主要
因素
简述如下:1...
汽轮机胀差的
负值增大的主要原因
答:
9)汽缸夹层中流入高温蒸汽,可能来自汽加热装置,也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。启动时,一般应用加热装置来控制汽缸的膨胀量,而转子主要依靠
汽轮机的
进汽温度和流量以及轴封
汽的
汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时
胀差
一般向正方向发展。汽轮机在停用时,随着负荷、转速的降低,转子冷却比...
汽轮机
轴向位移
和胀差的关系
?
答:
运行中轴向位移的变化,必然引起
胀差的
变化。汽轮发电机中,由于蒸汽在动叶中做功,以及隔板汽封间隙中的漏汽等原因,使动叶前后的蒸汽压力有一个压降。这个压降使
汽轮机
转子顺着蒸汽流动方向形成一个轴向的推力,从而产生轴向位移。如果轴向位移大于汽轮机动静部分的最小间隙就会使汽轮机静、转子相碰而...
汽轮机
热态启动时
胀差
如何变化?
答:
汽轮机
热态启动时
胀差
如何变化 ,这个没有一个肯定的规律根据具体情况都是不一样的即使是同一台机组在不同的热态启动过程中胀差变化都是不一样的。这跟机组所处不同状态还有蒸汽参数,升速速率时间,已经调速气门等通流部分的工作情况都是
有关的
。可是在热态启动中,有一个规律就是机组容易产生负...
汽轮机
热态启动时
胀差
如何变化
答:
汽轮机
热态启动时
胀差
如何变化 ,这个没有一个肯定的规律根据具体情况都是不一样的即使是同一台机组在不同的热态启动过程中胀差变化都是不一样的。这跟机组所处不同状态还有蒸汽参数,升速速率时间,已经调速气门等通流部分的工作情况都是
有关的
。可是在热态启动中,有一个规律就是机组容易产生负...
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