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怠速涡轮压力高
涡轮
增压发动机有哪些伤涡轮的行为?该怎么避免呢?
答:
冷车启动的时候,润滑油还没有得到充分的润滑,这个情况下如果猛轰油门,那么会导致发动机高速运转,
涡轮
增压也开始介入工作,随之转速也会变得非常快,这样的话会出现润滑油润滑不足,从而影响到涡轮轴的磨损。长时间的
怠速
没有进行行驶,那么这样的话也会伤涡轮。一般来说车子是用来在道路开的,但是对于...
为什么
涡轮
增压车
怠速
时油耗会上升?
答:
1. 发动机的节气门过脏或者是出现了故障会导致油耗增加。节气门的作用就是控制进入发动机的进气量,如果节气门阀板过脏就会导致阀板的开度不精确,这样进入发动机的空气机会过多,进入发动机空气多了之后喷油量也会增加,所以会导致油耗增加。预防方法:建议每隔20000公里左右清洗下节气门,这样可以使节气门回复...
涡轮
增压坏了的前兆
答:
2、勿立即熄火 发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给
涡轮
增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油
压力
迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。因此,发动机热机状态...
为什么
涡轮
增压发动机不适合长时间
怠速
运转?
答:
涡轮
和叶轮粘到机油后 会影响动平衡 直接影 响增压器功率和使用寿命 就发动机来说
怠速
时间过长 会使喷油嘴 长时间
压力
不足 容易导致焦死 在就 是 各个机件 运转不顺畅 局部或某个位置受力过大 容易引起机械故障 所谓的 "闪曲轴"就是因为 怠速过底 或者 时间过长引起的 总之 百害无一利 ...
急.奥迪1.8T
涡轮
增压故障
答:
从您叙述的故障现象来看,增压气油封损坏的可能性最大。
涡轮
增压器的工作温度最高可以达到900~1000摄氏度,这样高的工作温度对增压器的冷却和润滑要求是比较高的。要求司机在高速行驶后,不要立即关闭点火开关,需要让车辆
怠速
运行5分钟左右,如果增压器轴部的机油热量得不到及时的散失,在增压器的轴部会...
有关
涡轮
增压的一个问题
答:
而是发动机点火
怠速
以后,
涡轮
就开始工作,到1800转达到扭矩输出最大值,涡轮工作是个急剧提升的曲线,而不是像电器开关一样是个开关通断信号。如大众1.4T发动机,1750转达到最大扭矩220N.m,一直到3500转开始衰减,而一般自然吸气发动机,最大扭矩输出都要4000转左右然后急剧下降。
汽车百科知识:「
涡轮
增压技术」
答:
因为增压器只有达到最高转速(增压
压力
)时,发动机才能以燃烧状态实现峰值扭矩,而增压器不可能从0转瞬间达到数万转。所以真实的情况为绝大多数增压器是在1000转左右开始运转,行驶转速只要比
怠速
转速稍微高一点就能驱动其运转。 在1000~2000转区间是增压压力(
涡轮
转速)的线性提升——增压器在正常驾驶范围内始终都在增压,...
机械长时间
怠速 涡轮
增压器漏机油有没有影响?
答:
现在的
涡轮
增压器采用的油封材料都是铜的,这样势必在密封的部位会有微小的间隙 ,那么散热的机油是由机油泵提供的 。这样机油会有油压 ,在没有增压的时候 ,进气管内的空气没有被增压
压力
不会
很高
, 这时你有压力会大于进气管内的压力 ,机油就会渗出 ;反之 ,当增压的时候 空气的压力大于机油...
涡轮
_压汽车平时保养要注意什么!
答:
对于
涡轮
增压车型来说,起动与熄火都不能走极端,与起动相仿的是,涡轮增压车型在停车后也不能立即熄火。涡轮增压器在正常工作当中由于温度非常高,各部件之间的润滑效果也是最好的,如果停车后立即关闭发动机会导致涡轮高速
空转
,而此时油泵已经停止向涡轮增压器供给润滑油了,这样同样会损害涡轮组件,甚至带来更严重的磨损。
汽车增压
压力
多少正常?
答:
增压
压力
的正常值在1.2到2.0之间。以下是增压压力的相关内容:
涡轮
增压器类型:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电动辅助涡轮增压器。增压器压缩空气体,增加发动机的进气密度,从而提高发动机功率。涡轮增压器注意事项:发动机启动后,尤其是冬季,应允许
怠速
运转一段时间,使润滑油在涡轮增压器转子高速运转前...
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