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单缸四冲程内燃机设计的绪论
四冲程内燃机
和二冲程内燃机有什么区别?他们各自的优势是什么?_百度...
答:
四冲程和二
冲程的
内燃机,两者在动力的供应上面有差别,在油耗上面也有差别,当然最终也会影响到汽车动力供应的稳定性,现在汽车普遍采用的都是
四冲程内燃机
,因为这种是相对来说最平稳的,是权衡多方之后最好的一个选择。四冲程和二冲程两者这个数字上的差异是什么意思?就是汽车它里面同时可以燃烧的这个...
最早的
四冲程内燃机
用的是什么燃料?
答:
1876年,德国发明家奥托(Otto)运用罗沙的原理,创制成功第一台往复活塞式、
单缸
、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的
四冲程内燃机
,仍以煤气为燃料,采用火焰点火,转速为156.7转/分,压缩比为2.66,热效率达到14%,运转平稳。在当时,无论是功率还是热效率,它都是最高的。奥托内燃机获得推广,性能也在...
内燃机的
真正发明者是谁?
答:
1861年,奥托制成一台煤气发动机,1864年与德国工业家欧根·兰根共同研制并改进了一台发动机,并在1867年的巴黎博览会上获得金质奖章。1876年,奥托利用法国工程师罗沙的内燃机原理,
设计
制造了一台以煤气为燃料、火花点火、
单缸
卧式的
四冲程内燃机
,成为内燃机的真正发明者。1877年,奥托获得这一发明专利权...
是谁发明的
内燃机
答:
奥托的高尚品德博得了人们的高度赞誉。同时,大家认为虽然是罗沙较早地阐述了
四冲程内燃机的
原理,但是,第一个研制出这种内燃机的人却是奥托,所以后来人们仍然一直把四冲程循环称为奥托循环原理。正是根据奥托循环原理,后人才制成了汽油机。 1876年,德国人奥托根据德?罗沙的四冲程内燃机工作原理,
设计
...
内燃机
汽车发明时间
答:
法国发明家莱诺在1860年制造了第一台实用的
内燃机
,这是一台
单缸
、二冲程、无压缩和电点火的煤气机,其输出功率达到0.74至1.47千瓦,转速为每分钟100转,热效率约为4%。德国人奥托在1876年制造了第一台
四冲程
往复活塞式内燃机,这是一台单缸、卧式
设计
发动机,功率约为2.21千瓦,转速为每分钟180转...
世界第一台
内燃机
是以什么为燃料?
答:
在1876年,德国工程师尼古拉斯·奥托制造了世界上第一台
四冲程
往复活塞式
内燃机
。这是一台
单缸
、卧式的内燃机,以煤气为燃料,其功率大约为2.21千瓦,转速为180转每分钟。奥托在这台内燃机上做出了多项创新。他增加了飞轮,以使发动机的运转更加平稳;加长了进气道,并改进了气缸盖
设计
,以确保混合气充分...
最早的
内燃机
用的是什么燃料
答:
随后,在1876年,德国人奥托制造了第一台
四冲程
往复活塞式
内燃机
。这部
单缸
、卧式的内燃机以煤气为燃料,功率大约为2.21千瓦,转速为每分钟180转。奥托在这部发动机上增加了飞轮以实现平稳运转,并改进了进气道和气缸盖
设计
,以确保混合气充分形成。这部发动机非常成功,其热效率是当时蒸汽机的两倍。奥托将内...
内燃机的
历史
答:
1876年,德国发明家奥托运用罗沙的原理,创制成功第一台往复活塞式、
单缸
、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的
四冲程内燃机
,仍以煤气为燃料,采用火焰点火,转速为156.7转/分,压缩比为2.66,热效率达到14%,运转平稳。在当时,无论是功率还是热效率,它都是最高的。奥托内燃机获得推广,性能也在提高。
内燃机
是谁发明的
答:
1876年,德国发明家奥托运用罗沙的原理,创制成功第一台往复活塞式、
单缸
、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的
四冲程内燃机
,仍以煤气为燃料,采用火焰点火,转速为156.7转/分,压缩比为2.66,热效率达到14%,运转平稳。在当时,无论是功率还是热效率,它都是最高的。奥托内燃机获得推广,性能也在提高。
内燃机的
基本参数
答:
1862年,法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后,提出提高内燃机效率的要求,这就是最早的四冲程工作循环。1876年,德国发明家奥托(Otto)运用罗沙的原理,创制成功第一台往复活塞式、
单缸
、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的
四冲程内燃机
,仍以煤气为燃料,采用火焰点火,转速为156.7转/分,压缩比为2.66,热效率达到14%,...
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