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单缸四冲程内燃机设计的绪论
内燃机
分类形式有哪几种
答:
按工作循环分类:1.
四冲程
发动机:其工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段,被广泛应用于汽车、摩托车等交通工具中。2. 二冲程发动机:工作循环只有进气、压缩、燃烧和排气两个阶段,常见于轻型摩托车和发电机等设备。按气缸数分类:1.
单缸
发动机:只有一个气缸,通常用于小型机械设备。2. 多缸...
内燃机
功率怎么算
答:
单缸四冲程内燃机
飞轮转速为3000r/min,则每秒钟燃起推动活塞做功次数为(50)次,若一次对外做功500J,则此内燃机的功率为(25000)W。家用车100kw左右。最大功率用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示,1马力等于0.735千瓦。功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率P=功W/时间t,单位是瓦w。功率...
内燃机
发明的时间是什么时候?
答:
。然而,这种早期的
内燃机
并未立即投入实用。直到1860年,法国发明家莱诺制成了第一台实用的内燃机,这是一台
单缸
、二冲程、无压缩和电点火的煤气机,输出功率为0.74-1.47 KW,转速为100 r/min,热效率为4%。四年后的1864年,德国发明家奥托又发明了世界上第一台
四冲程
往复活塞式内燃机。
内燃机
之父是谁
答:
这辆车叫奔驰一号,它的制造商是卡尔·奔驰。戴姆勒
设计的
内燃机能够达到每分钟900转的转速,使用红热状态的白金管点燃燃料,同时还采用了由戴姆勒的合作伙伴、德国工程师威廉迈巴赫发明的新式表面汽化器,以迫使一股气体流越过汽油表面产生油-气混合物。6年,德国人奥托根据德?罗沙的
四冲程内燃机
工作原理,...
内燃机
于什么时候
设计
出来的
答:
1876年,德国发明家奥托(Otto)运用罗沙的原理,创制成功第一台往复活塞式、
单缸
、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的
四冲程内燃机
,仍以煤气为燃料,采用火焰点火,转速为156.7转/分,压缩比为2.66,热效率达到14%,运转平稳。在当时,无论是功率还是热效率,它都是最高的。奥托内燃机获得推广,性能也在...
谁是汽车之父?
答:
但发明者只能有一个,现在世界比较公认,汽车是卡尔·本茨发明的。原因有两个:一是当时造出的汽车雏形,除了仅为三个轮子之外,
单缸四冲程
汽油机、电点火、化油器等独创技术,一举奠定了汽车
设计
基调,即使现在的汽车也跳不出这个框框;第二,卡尔·本茨当时同时申请了专利,这是相当英明的决定,不仅为他...
内燃机
谁发明的啊!什么时候发明的啊!
答:
1876年,德国人奥托根据德?罗沙的四冲程内燃机工作原理,
设计
制造了第一台四冲程汽油内燃机,取得了内燃机技术的第一次突破。1886年,德国发明家奥托作出了一项惊人的声明:取消自己获得的
四冲程内燃机的
专利。四冲程内燃机是在当时大气式发动机基础上发展起来的。这种新型内燃机在1878年巴黎万国博览会上赢得了...
什么叫做
内燃机
答:
1862年,法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后,提出提高内燃机效率的要求,这就是最早的四冲程工作循环。 1876年,德国发明家奥托运用罗沙的原理,创制成功第一台往复活塞式、
单缸
、卧式、3.2千瓦(4.4马力)的
四冲程内燃机
,仍以煤气为燃料,采用火焰点火,转速为156.7转/分,压缩比为2.66,热效率达到14%,运转平稳...
单缸
风冷195柴油机参数
答:
燃料类型:柴油<!--汽缸配置:
单缸
<!--冲程模式:
四冲程
<!--冷却方式:风冷<!--具体型号:195F<!--订货号:BL324<!--标定转速:3000/3600转/分钟<!--额定电压:12V<!--连续输出功率:9.2kW<!--最大功率:11.2kW<!--额定频率:50Hz<!--工作原理:往复活塞式
内燃机
<!--工作时长:连续...
内燃机
是什么?
答:
2. 根据缸内着火方式分: 点燃式、压燃式 3. 根据冲程数分:二冲程、
四冲程
4. 根据活塞运动方式分 : 往复式、旋转式 5. 根据气缸冷却方式分 : 水冷式、风冷式 6. 根据气缸数目分 :
单缸
机、多缸机 7. 根据
内燃机
转速分:低速(<300r/min)、中速(300 ~ 1000 r/min)、高速(>1000 r/...
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