99问答网
所有问题
当前搜索:
盘山公路的坡度一般为几度
盘山公路
为什么修成s形状
答:
1、盘山公路之所以会“S”型主要
是
为了能够使车辆上山时能够省力。所以也就是因为这样的原理,所以就需要将原本坡度较大的山坡路,以盘旋式或者“s”形式来减小其坡度,这样也就增大了机械效率。相当于增加杠杆动力臂。同时,盘山公路也因为坡面长度的增加,
盘山公路的坡度
相应的会减少,使车辆上下山更...
盘山公路
,为什么要修的弯弯绕绕?
答:
由于汽车功率一定,所输出的力也有个极限。为避免过载,所以减缓
坡度
,增加路程,才够力爬…… 从高处往下看,盘山公路就像一条蛇在石头上或者树上盘起来那样;也形容车辆在行驶过程中老是绕圈,就像飞鸟在天空中盘旋
盘山公路一般
应用于二、三级公路,受投资金额及交通量影响,公路设计中一般尽量减少桥隧...
为何
盘山公路
都
是
扭来扭去的不是直线?
答:
为何
盘山公路
都
是
扭来扭去的不是直线?有利于上坡且更省力,但成本距离减少了交通事故的释放。从字面上看,盘山公路设计为螺旋向上,大大降低了爬坡阻力。因为山本身就是一望无际的,几乎绕不过去。如果是单独的山,肯定要绕过,因为之前的技术不到位,所以不能一直挖隧道。为了过这座山,除了开隧道,...
盘山公路
越来越多,修建的时候应该注意哪些问题呢?
答:
我们所常见的一些
盘山公路
,就是盘旋着上山盘旋着下山。这里面利用了一些物理原理。盘旋曲折的盘山公路会延长我们车子的爬坡的长度。而物理当中一些斜面的原理就让我们能够知道在高度一定的情况下。我们所盘旋的这个斜面越长,车子就越省力。采用这种斜面的原理,就是为了能够让汽车在上坡时省力。
坡度
越小,...
盘山公路是
斜面吗
答:
2. 这样的设计使得车辆在爬坡时更加省力,因为斜面越长,阻力越小,所需的动力也越少。3.
盘山公路是
山路的一种类型,主要特点是依山傍势修建,
坡度
较缓,起伏较大。4. 在克服重力做功相等的情况下,行驶路程越长,所需的动力越小。由于汽车的动力有限,为了避免过载,需要减缓坡度,增加路程。5. ...
山路为何总被设计成蜿蜒曲折的
盘山公路
?
答:
陡峭的山路车辆不能直上直下,只能用绕行来降低
坡度
,这样无论多高的山路汽车都能上上下下。
盘山路的
性质是斜面变形,好处是汽车可以省力,沿着盘山路可以开上高耸的云峰,盘山路修得曲折,主要目的是增加坡度长度,更省力。绕山路修盘旋曲折是因为山势陡峭,为了减少爬坡的难度,运行车辆是为了减少上行阻力...
盘山公路
相当于简单机械中的什么
答:
相当于斜面,使用它可以省力,但费距离。
盘山公路是
斜面原理,
一般
情况下,如果汽车想爬上一个高度比较高的山坡,如果直接上的话,
坡度
加上汽车的自身重力,阻力是比较大的,而汽车发动机的功率是有限的,因此直上会比较吃力,但如果把道路修成盘旋式或者“S”形式的斜面,斜面越长阻力越小,就越省力,...
为什么
盘山公路
,都是扭来扭去的不是直线?
答:
为什么半山公里要建得弯弯曲曲,而不
是
笔直?这应该是几何和物理问题。很简单。如果建直了,那条
路的坡度
太大,汽车也不能在那么直的山路上加速。弯弯曲曲的修理,汽车在上面跑,主要是省吃俭用,绕圈跑,一定的速度加上加速度,会产生一个缓慢的缓冲区,以提高加速度。山路不像平路,不加油,不...
盘山公路
为什么会修成“S”形吗?
答:
为了减小
坡度
,以满足设计要求。在越岭线中,这是经常用到的,通过增加路线的长度,达到减小坡度,坡度=(高差/水平距离)*100%,减小坡度的目的是为了汽车容易上坡和行车的安全。
盘山公路
弯曲向上,这么修建的目的是什么呢?
答:
无论对于谁来说车的牵引力都会有一个限极限,超过其极限那么也就没办法在使车行驶。也从另外一个方面来讲,修建盘山公路更多的是依据当地地形来修建。山地多的地区你无法全部打通隧道来做一条平缓的公路,所以必要时就得绕山而行修建弯曲的山路。通过了解各类
盘山公路的
特点,我们都会发现越
是坡度
大的...
棣栭〉
<涓婁竴椤
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜