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汽车上坡为什么挂低档
汽车上坡
时,用低挡还是高档,
为什么
?
答:
所以说,上坡的时候,汽车还被施加了向下拖得重力,同时还得克服路面的阻力,
如果档位太高,驱动轮的动力就太小,自然,汽车上坡就要挂低挡了
,骑变速自行车也是这个道理 本回答由网友推荐 举报| 答案纠错 | 评论 9 2 qq914497770 采纳率:33% 擅长: 暂未定制 其他回答 低档。
这是一道物理题
,做同样的功,即爬升...
汽车上坡为什么
要换成
低档
?
答:
2、动力:如果档位太高驱动轮的动力就太小自然汽车上坡就要挂低档
。以下是自动档上坡没力的原因的扩展资料:1、档位高:档位太高爬坡时应换低速挡位。2、改气:机动车改气。3、怠速:怠速太低怠速不稳。4、汽油:如果是旧车无论是低速路上还是高速路上都应选择汽油。
汽车上坡为啥挂低档
?
答:
所以
汽车在上坡的时候需要的是更大的扭矩
克服地面与轮胎的磨擦力还有汽车向坡下滑的重力,所以,汽车在上坡的时候需要减档.
汽车爬坡
时,使用高速挡还是
低速挡
。
为什么
答:
汽车在爬坡过程中应当挂低速档位。
1.原因:低速档牵引力大(一说扭矩大)
。扭矩大就是牵引力大。扭矩是牵引力在曲柄传动轴上产生的做功。2.原理:发动机在点火后会进入怠速运行状态,此时发动机是空转的。空转的速度与发动机设计结构、排量大小、油门喷嘴电控系统等有关。一般最低是2000转每分钟。这时变...
汽车爬坡为什么
要降低速度
答:
在功一定时,F与V成反比,速度减小,质量不变,牵引力和速度成反比,速度越慢,牵引力越大,更容易爬上坡
,所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力。汽车上坡要减速行驶是增大爬坡的牵引力,使汽车能有更大的动力去爬上这个上坡,如果速度太快的话,汽车动力不足时不能成功的翻越上坡的。
汽车上坡为什么
要用
低档
答:
汽车
上坡
要用低档是因为汽车的发动机功率是恒定的,在低速时,动轮输出的扭矩越大,可以获得的牵引力就越大,挡位太高就会造成动力不足,汽车上不去的情况;汽车爬坡时,挡位越低,发动机输出的动力越大,爬坡能力就越强,如果动力充足,汽车可以通过升档继续爬坡,在动力不足的情况下,汽车可以降挡以...
汽车上坡
时
为什么
要换成
低档
?
答:
档位越低,驱动轮输出的扭矩越大。
汽车
的动力由发动机提供,然而通过变速箱把发动机的直接输出转速,调节成轮胎所需要的转速,
低速档
是变速箱把一定发动机转速的输出功率,变成相对的大扭矩传送给车轮。 简单地说,就是把一定的发动机的输出功率,变成更大的力矩去输出,所以动力更大了。希望能帮到你!
汽车爬坡为什么
要用
低档
,谁能用物理学原理解释下
答:
在汽车的功率不变的前提下,P=FV,当汽车的功率保持不变或已经达到最大功率无法改变时,用
低档
减速,可以提高牵引力,
汽车爬坡
克服的不仅仅是摩擦阻力,还有汽车自身的一部分重力,所以牵引力要增大。汽车马力:功率越大转速越高,汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般...
汽车
爬斜坡,
为什么
要用
低速档
,且坡越陡,速度应当越小,为什么 能抽象的...
答:
低速档就是低传动比。就是发动机转好多圈,车轮转一圈。高速档反之。就像能变速的自行车。
上坡
时前面调小轮,后面条大轮,脚(发动机)省劲,车能克服大坡(车轮更有劲)。不是坡越陡,速度应当越小,而是,坡越陡,车辆前进的阻力越大,为了让发动机省劲,所以跳到低速档,使轮胎有更大的驱动力。
汽车上坡为什么
要
低档
速度
答:
因为
汽车
低速扭力大,后劲足!而高速就不行了,高速冲劲大而后劲不足,如果坡道陡长的话容易上不去!
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