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发动机缸压正常烧机油严重
动力不减
缸压正常
但是
烧机油
这属於拉缸吗
答:
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,...
汽车发动机烧机油严重
怎么办?
答:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况
。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。烧机油预防措施:1、使用...
汽车烧机油严重
答:
以上原因会加剧油耗,导致烧油,导致车辆出现:1。
燃烧室积碳会使活塞环的气环停滞,导致密封不良。2. 润滑系统 产生油泥,堵塞油环回油孔
,削弱刮油性能。3.活塞和气缸壁之间发生磨损。4.阀门密封的腐蚀和老化以及密封性能的失效。这款车操作修复烧机油可以从三个方面入手,废气阀,油封和活塞环。我们...
烧机油
的原因及解决方法
答:
通常而言,活塞环堵塞和卡滞首先要测试
缸压
,有可能会发现
烧机油
比较
严重
的缸体缸压比其它的缸稍微低一些,没有关系整体缸压均衡就可以,只要缸壁上没有严重的磨损就不需要大修
发动机
。还有一个特殊的情况,如果在加速时或总速时有顿挫或者比较严重的抖动,但又查不到任何问题,这种极个别的情况,大概率是由于活塞环的气环...
发动机烧机油
几种原因
答:
同样会发生烧机油现象。机油粘度过小时,具有很好的流动性,容易窜入到气缸内,进而参与燃烧。4、机油量过多:机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,从而出现烧机油现象。,
汽车发动机烧机油
的解决办法:对发动机进行维修、清理发动机内的积碳、更换损坏的零部件。如情况较
严重
,需对发动机进行大修。
发动机烧机油
怎么办?
答:
测量气缸压力,如果
气缸压力正常
,就是因气门油封老化破损导致的
烧机油
,更换气门油封即可。如果
发动机
还没有出现磨损,就更换机油滤清器和空气滤清器,并检查缸壁磨损情况,如果发现有异常,就及时修复。对于一些老旧车来说,活塞环弹性减弱,或者机油粘度降低,应及时更换活塞环,更换标准油封,并且在安装前...
发动机烧机油
应该如何处理
答:
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油
是指机油进入了
发动机
的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象...
烧机油
跟
缸压
有关系吗?
答:
一是查气门闭合严不严;二是考虑之前有没有干冰或者是加热修复
烧机油
经历,缸筒是不是失圆;三是考虑活塞上的两个气环是不是有对口。以上就是
缸压
检测时的注意事项,在排除所有配件问题后,修复烧机油就用PNF类的修复剂,免拆
发动机
,叠加一次的修复数次,多行驶多开车就能解决烧机油问题。
车
严重烧机油
怎么办
答:
2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
烧机油
是指机油进入了
发动机
的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象...
汽车烧机油严重
?
答:
解决办法:按照正规操作办法的话,需要将
发动机
吊下来,进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等,需结合您的
汽车
而定,费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法:如果确定是热车
烧机油
且不是很
严重
(为安全起见,可先进行
缸压
测试),也可直接将油底壳拆下,直接将活塞拿出,...
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