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缸压正常为什么还烧机油
动力不减
缸压正常
但是
烧机油
这属於
拉缸
吗
答:
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大
、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,...
比亚蒂f3
缸压正常
气门油封
正常为什么还烧机油
答:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况
。2、
润滑系统中产生油泥
,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、
活塞与缸壁之间产生磨损
。4、
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效
。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是...
本田雅阁
缸压正常
就是缺
机油
咋回事
答:
长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁
,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;三 .机油更换周期过长;四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有...
凯越车
缸压正常
但
烧机油
需要换
什么
配件?
答:
烧机油现象,有两种地方可以导致烧机油,可以早上启动车辆,如果尾气冒蓝烟的情况下,
烧机油说明气门室气门导杆与气门座的间隙磨损过大
,导致烧机油,如果早上启动不冒蓝烟,说明活塞环缸壁之间的间隙磨损过大,导致烧机油,烧机油可以对发动机清洗积碳,只是轻微烧机油的话,可以减少烧机油现象。希望采纳 ...
烧机油
的原因及解决方法
答:
比亚迪的F3和L3发动机出现
烧机油
,这两款发动机主流排气在1.5升自然吸气的发动机上,出现烧机油有两个原因,一个原因是单向阀,也就是油气分离器,一旦发现有问题就换掉,但必须是原厂配件;另外一个原因是活塞环堵塞和卡滞,也是必然会出现的一个原因。通常而言,活塞环堵塞和卡滞首先要测试
缸压
,有可能会发现烧机油比较严...
汽车发动机
烧机油
是
什么
原因
答:
每一类活塞环组,为某一特定用途而制,如果用在了错误的地方,就无法控制该发动机的
机油
消耗。使用正确的活塞环组是非常重要的。4、脏油 不按换油周期换油,机油过滤器维护不当都会使机油变脏,使得机油堵塞活塞、活塞环处油隙,导致如原因#17所述的油耗上升。脏油
还会
引起轴承、汽缸、活塞、活塞环的...
汽车
烧机油
,是
为什么
?
答:
1. 发动机内部的活塞环出现了故障,导致不密封,机油流入到缸内燃烧,导致
烧机油
的故障出现。2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。3. 发动机缸壁磨损,活塞环和缸壁之间出现了缝隙,导致机油流入缸内燃烧,导致烧机油的 故障出现。...
发动机
烧机油
几种原因
答:
发动机
烧机油
原因如下:1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、活塞间隙变大:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加...
我的车
为什么
总
烧机油
答:
1,是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内
拉缸
,缸压不足。2,是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。找到烧机油的原因 一是配件,二是油路不干净,积碳,活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因,以便有针对性的解决。首先检查配件,...
迈腾
为什么
说1.8T(第三代EA888)依然会
烧机油
?
答:
对于迈腾1.8T(第三代EA888)发动机的
烧机油
问题,有以下步骤可供参考:定期使用高效燃油添加剂,以保持油路清洁,防止机油过度烘干,从而避免烧机油问题的发生。对废气阀进行细致检查,如发现损坏,务必选用原厂配件进行更换,确保其
正常
工作。如果缸壁和
缸压
状况良好,一般情况下无需进行大修。只需保持...
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