99问答网
所有问题
当前搜索:
什么情况下需要设置超高
高速公路
设置超高
的作用
答:
在拐弯时,汽车出现离心力时需要设超高
。超高的作用是抵消汽车在拐弯时产生的离心力使其横向力的平衡。简单的说就是使汽车不产生侧滑。
简述设计
超高
和加宽的原因及其各自的
设置
条件?
答:
根据城市道路规范或者公路规范,
对于半径小于不设超高最小半径设置超高
,超高2%-4%,加宽对于小于250m半径的圆曲线都要设加宽,加宽采用内侧加宽,加宽值根据行车车辆类型不同采用不同的加宽值。加宽和超高在缓和曲线内完成。超高指的是汽车在圆曲线上行驶时,受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆,为抵消...
什么
是超高?
设置超高
的原因和条件?
答:
超高指的是列车在圆曲线上行驶时,受横向力或离心力作用会产生滑移
,为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力,保证列车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线,在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡 。当汽车在弯道上行驶时,要受到离心力的作用,所以在平曲线设计时,常将...
在
什么情况下要
设计
超高
?超高设计的内容包括那些
答:
当汽车在弯道上行驶时,要受到离心力的作用
,所以在平曲线设计时,常将弯道外侧车道抬高,构成与内侧车道同坡度的单向坡,这种设置称为平曲线超高,其作用是为了使汽车在平曲线上行驶时能获得一个指向内侧的横向分力,用以克服离心力,减少横向力,从而保证汽车行驶的稳定性及乘客的舒适性。超高过渡的方式...
设超高
和不设超高的区别是啥
答:
高度过高的车辆禁止通过,减少交通事故发生的概率。超高,
是由于道路转弯设置曲线的原因
,具体多少半径才设置超高不同等级的公路有不同的半径限值。确定超高坡度的依据是由于车辆在曲线上行驶时有离心力作用,如果不设超高,速度达到一定值的时候车将侧翻,设置超高就是为了抵消这个离心力。在直线和不设超高...
什么
是
超高
,超宽?
答:
超高
指的是汽车在平曲线上行驶时,受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆,为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力,保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过平曲线,在该路段横断面上
设置
的外侧高于内侧的单向横坡 。加宽:汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,在弯道内测的...
弯道路基为
什么要设置
2%-4%的
超高
?
答:
在弯道上,为了抵消离心力,
需要设超高
,即内弯低,外弯高。坡度不宜太小(不利于排水),不宜过陡(不利于行车及安全),同时对其坡长还有一定的限制。坡度是在线路纵断面上,坡段两端变坡点间的高差与水平距离的比值。用千分数表示;按运行方向,上坡取正号,下坡取负号。
车行道在
什么
时候
需要设超高
?确定超高坡度的依据是什么?
答:
为什么要超高,
是由于道路转弯设置曲线的原因
,具体多少半径才设置超高不同等级的公路有不同的半径限值。确定超高坡度的依据是由于车辆在曲线上行驶时有离心力作用,如果不设超高,速度达到一定值的时候车将侧翻,设置超高就是为了抵消这个离心力。
公路弯道上
设置超高
的目的主要是
答:
公路弯道上设置超高的目的主要是减少交通事故的发生。根据查询相关信息显示,超高是指车辆在弯道上行驶,为了抵抗离心力的作用,常
需要设置超高
。
半径小于多少的时候应
设置超高
答:
半径小于不
设超高
最小半径的时候应
设置超高
。《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于不设超高最小半径时,应设置超高。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
设置加宽和超高的原因
超高和加宽的原因和条件
设置超高的基本要求
为什么要设置超高和加宽
在什么位置设置超高
超高的设置方法有哪些
设置超高的条件是什么
超高设
如何判断是否需要超高