汽车离合器分离不彻底为什么挂挡困难

Question

为什么汽车离合器分离不彻底为什么挂挡困难？

Answer 1

LS,应该从变速器讲吧
讲简单点
1.变速器的功率输入输出过程:
发动机--离合器--(输入端)变速器(输出端)--传动机构(万向节,传动轴,减速器)--车轮
2.变速器在换档过程中,必然会有一个转速差,这个转速差是由于两个档位不同的变速器输出端转速形成,而此时,输入端的转速是发动机,它的瞬时转速是固定的
所以是由转速差产生了换档的不彻底
3.为了尽量消除转速差带来的麻烦,就在变速器和发动机中间加了个离合器,在换档过程中暂时断开变速器和发动机的动力传递

所以,离合器的分离不彻底,就等于减少了离合器的作用,换档的问题就自然显现

另外,这种情况,可以通过在换档前加减油门(控制发动机的瞬时转速),来配合新的转速差,能减轻换档的不彻底的毛病,但一般人是很难掌握的

建议尽快修理,这样会增加整个传动机构的磨损

Answer 2

你好，首先建议检查一下你的离合器是不是太低了？或者说是你的离合器组件有问题，压盘离合器片，建议检测一下。

Answer 3

原理我不知道，但实际是这样的，不然会听到噶铛的声音

Answer 4

离合器的工作原理

离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。

目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。本回答被提问者采纳