PMA有什么用的求解答

如题所述

),专指某类航材。
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% L/ Z# Q' B- x! H4 _( }你用关键词加上FAA搜索一下,应该有不少资料。以下是我的个人理解,仅供参考。: q4 R) Q! M9 {1 G
# D5 M2 ]9 i- s s6 ]0 X正规的航材至少可以划分为两类,OEM件和PMA件,前者指由GE、PW或他们认可的供应商所提供,后者是一些与OEM不相关的公司出于商业利益,在报经FAA批准后而生产。打个比方,OEM航材有点像贵族,有纯正血统,PMA航材则像资本家。5 K# a$ N6 i/ \: {* T6 _
9 y' J, c0 H; k; q% @引入PMA的初衷,我想一方面是部分航材用户(航空公司、修理厂)降低成本的需要,一方面是为促进竞争和鼓励创新。
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但是,从自身利益出发,OEM厂商肯定不愿坐视PMA的发展壮大,因此他们会利用法规还不成熟、以及自己在行业的地位加以阻挠。但是,总体而言PMA市场的发展是大势所趋。
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% C6 Z5 S, w2 g" @也有一些航空公司,为了讨好OEM厂、或为了“保证质量”、或为了吸引顾客眼球,会宣传非OEM件不用(是否真如此则不得而知)。这无疑增加了问题的复杂度,特别对修理厂来说。
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