中签后还未使用的原因有以下几点；可能只是抱着试试的态度，没想到中签了，但是并没有买车的意愿。或者是家里人中签以后，并没有那么多车。也可能是因为买的车还没有到，或者是还没有选好车。
摇号中签的《个人小客车配置指标确认通知书》有效期为6个月，申请人应当自取得指标之日起6个月内，到国税、工商、车辆管理部门办理完成车辆购置税缴纳、二手车销售发票开具、车辆注册登记等所有手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
购置车辆。通过网站下载《租赁小客车新增(更新)核发牌证证明审核表》并如实填写，连同指标确认通知书和购车发票(复印件)，一并提交区县交通运输管理机构，经审核无误后领取《办理营业性客运车辆牌证证明》。
凭指标确认通知书等有关资料，到市国税部门缴纳车辆购置税。凭指标确认通知书、车购税完税凭据、《办理营业性客运车辆牌证证明》等有关资料，到市公安交通管理部门办理车辆注册登记，领取车辆牌证。
需要注意的是：凭摇号指标登记的机动车所有人必须是中签者本人，不得出售或转让，直系亲属也不行。中签者必须在获得指标之日起有效期为6个月，逾期视为自动作废，将受到2年内禁止参与车牌竞价摇号的处罚。所以那些预定后一等就是大半年的车型还是慎重选择。
我觉得要么就是没车，要么就是车没那么多，要么就是没有选好车。普通车指标方面，经市公安交通管理局审核确认，中签过期未用个人普通小客车配置指标56个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将配置个人普通小客车指标6389个;配置单位普通小客车指标266个。普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码，约2546人抢一个指标，本期摇号中签率约为2622：1，难度将再次增加。
摇号中签的《个人小客车配置指标确认通知书》有效期为6个月，申请人应当自取得指标之日起6个月内，到国税、工商、车辆管理部门办理完成车辆购置税缴纳、二手车销售发票开具、车辆注册登记等所有手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃指标。
根据小客车指标办公布的数据，截至2019年8月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3317404个有效编码、单位共有66820家；新能源小客车指标申请个人共有442411个有效编码、单位共有9575家。由此可以看出来北京普通小客车中签难度确实是有史以来最高的。
需要注意的是：凭摇号指标登记的机动车所有人必须是中签者本人，不得出售或转让，直系亲属也不行。中签者必须在获得指标之日起有效期为6个月，逾期视为自动作废，将受到2年内禁止参与车牌竞价摇号的处罚。所以那些预定后一等就是大半年的车型还是慎重选择。
我觉得大部分的人是因为想试试，没想到却中了 ，有的人没有车就放弃了 ，当然了也有人是因为时间原因，可能当时没有时间办理所以就搁置了。
说起买车，刚毕业的大部分年轻人们都在愁买不起，而在中国的一些城市，那些事业有成的消费者也在为买车愁，不是愁买不起，而是愁有钱买不到，北京、贵阳，天津，杭州，广州，深圳等城市都是要通过摇号才能购车，尤其是北京，购车摇号已经成了多数北漂的必经之路。
如今在北京摇中号比买彩票中奖还难，而越来越低的中签率让新能源指标也愈发抢手。据了解，2019年普通小客车指标4万个。其中，个人指标占年度指标95%，为38000个，按照整数平均分配原则，前五期每期为6333个，其余6335个指标在第六期分配。单位指标占年度指标4%，为1600个，按照整数平均分配原则，前五期每期为266个，其余270个指标在第六期分配。
众所周知，近些年，新能源汽车取得了飞速发展，即便是在车市遇寒的2018年，新能源市场也以全年销量达98.5万辆、同比增长88.9%的成绩，成为车市寒雪里的一团“火”。2019年1月，新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长198.4%，延续了2018年的态势。在面对漫长的新能源指标排队等待以及在这之中政策的不确定性，很多消费者开始对新能源汽车望而却步，而也有消费者对此保持着乐观的态度，认为8年之后新能源车从车型、电池、技术及充电设施方面都将更为完善。